Поршень тормозного суппорта (Страница 276)
Поршень тормозного суппорта Master KIT задний для Chrysler Crossfire I 2003-2008. Артикул 77A5643
| Вес | 0.146 кг |
| Диаметр | 57 |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | передняя |
| Тормозная система | Brembo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627180055291 |
| Высота | 31 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit передний для Alfa Romeo 164 I 1987-1992. Артикул P545301
| Тормозная система | Girling, Lucas, TRW |
| Диаметр | 54 мм |
| Высота | 53,7 мм |
Поршень тормозного суппорта Masuma передний для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул MBC-0023
| Диаметр | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116393060 |
| Высота | 49,7 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT передний для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул 77a1935
| Вес | 0.545 кг |
| Диаметр | 60 |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | передняя |
| Тормозная система | Ate |
| Высота | 53 мм |
Поршень тормозного суппорта LYNXauto задний для Toyota Urban Cruiser I 2009-2016. Артикул bc-4402
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa задний для SEAT Leon III 2013-2020. Артикул D02554RK
| Тормозная система | BOSCH |
| Версия | WITH MECHANISM |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320271583 |
| Диаметр | 38 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Высота | 49 мм |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa передний для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул D02569
| Материал | Сталь |
| Диаметр | 57 мм |
| Тормозная система | Trw |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320083797 |
| Высота | 55 мм |
Поршень тормозного суппорта Quattro Freni задний для Fiat Linea I 2007-2018. Артикул QF00Z00141
| Вес | 0.206 |
| Габариты в упаковке | 60x60x60 мм |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa передний для Volvo V60 II 2020-2026. Артикул D02569
| Материал | Сталь |
| Диаметр | 57 мм |
| Тормозная система | Trw |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320083797 |
| Высота | 55 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT для Chrysler 300C II 2011-2023. Артикул 77A5810
| Вес | 0.294 кг |
Поршень тормозного суппорта Tatsumi передний для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул TCG1006
| Диаметр | 43 мм |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Высота | 45 мм мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT задний для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 77A5577
| Вес | 0.345 кг |
| Диаметр | 48 |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | передняя |
| Тормозная система | Lucas |
| Высота | 55 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT задний для Citroen DS4 I 2011-2015. Артикул 77A5504
| Вес | 0.14 кг |
| Диаметр | 42,8 |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | передняя |
| Тормозная система | Lucas |
| Высота | 55 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit передний для Peugeot 306 1996-2001. Артикул P575401
| Диаметр | 57 мм |
| Тормозная система | Lucas, TRW |
| Высота | 54,8 мм |
Поршень тормозного суппорта Transmaster передний для Proton Satria I (300) 2000-2006. Артикул TBK2164
Поршень тормозного суппорта Stellox для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 04-98392-SX
| Вес | 0,57 кг |
| Диаметр | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276953383 |
Поршень тормозного суппорта Master KIT передний/задний для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 77A1731
| Вес | 0.055 кг |
| Диаметр | 30 |
| Сторона установки | задняя |
| Ось | задняя |
| Тормозная система | Brembo |
| Высота | 32 мм |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa (алюминий) для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул D025407
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | BREMBO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320139517 |
| Диаметр | 44 мм |
| Высота | 32 мм |
Поршень тормозного суппорта Autofren Seinsa задний для Opel Combo C 2001-2004. Артикул D02578K
| Диаметр | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320271156 |
| Тормозная система | Man/Tok/Nis/Trw |
| Высота | 48 мм |
Поршень тормозного суппорта Masuma передний для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул MBC-0002
| Диаметр | 42,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116392858 |
| Высота | 48 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit задний для Peugeot 206 2003-2007. Артикул P323801
| Тормозная система | Bosch |
| Диаметр | 32 мм |
| Высота | 38,5 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT задний для Fiat Croma I 1985-1996. Артикул 77A2356
| Вес | 0.035 кг |
| Диаметр | 48 |
| Сторона установки | передняя |
| Ось | передняя |
| Тормозная система | Bendix |
| Высота | 46,6 мм |
Поршень тормозного суппорта Unio передний для Toyota Carina V (T170) 1987-1992. Артикул BRK-50079
| Наружный диаметр | 51.045 мм |
| Внутренний диаметр | 42.5 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Ограничение производителя | AISIN |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818888014 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота | 44.95 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
| Вес брутто | 0,28 кг |
| Вес нетто | 0,27 кг |
Поршень тормозного суппорта NK передний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 8699022
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858269906 |
| Диаметр | 48 мм |
| Высота | 54 мм |
| Вес нетто | 0,4 кг |
Поршень тормозного суппорта Master KIT передний для Chevrolet Cruze I 2009-2016. Артикул 77A5455
| Вес | 0.287 кг |
| Диаметр | 40 |
| Сторона установки | задняя |
| Ось | задняя |
| Тормозная система | Ate |
| Высота | 48 мм |
Поршень тормозного суппорта Master KIT передний для Audi Coupe I (B2) 1982-1988. Артикул 77a1857
| Вес | 0.381 кг |
| Диаметр | 42 |
| Сторона установки | задняя |
| Ось | задняя |
| Тормозная система | Ate |
| Высота | 52 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit задний для Opel Astra G 1998-2005. Артикул K344701
| Тормозная система | Bosch |
| Диаметр | 34 мм |
| Версия | С механизмом |
| Высота | 47 мм |
Поршень тормозного суппорта LYNXauto задний для Fiat Panda II 2003-2013. Артикул bc-4402
Поршень тормозного суппорта ERT (сталь) задний для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 151175-C
| Материал | Сталь |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435123145741 |
| Диаметр | 41 мм |
| Высота | 52 мм |
Поршень тормозного суппорта Frenkit задний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2011. Артикул P423003
| Диаметр | 42 мм |
| Тормозная система | ATE (Teves), TRW |
| Высота | 30 мм |
Как выбрать поршень тормозного суппорта: материал, диаметр, тип уплотнения
Поршень тормозного суппорта — рабочий элемент тормозного механизма, передающий усилие гидравлической жидкости на тормозные колодки. При нажатии на педаль тормоза давление в системе выталкивает поршень из цилиндра суппорта, прижимая колодки к диску. От состояния поршня и его уплотнений напрямую зависят эффективность торможения, равномерность износа колодок и отсутствие подклинивания. Замена требуется при коррозии зеркала поршня, повреждении пыльника, закисании в цилиндре или при капитальном ремонте суппорта.
Виды поршней тормозных суппортов
Стальные хромированные поршни применяются в большинстве серийных автомобилей. Покрытие защищает от коррозии и обеспечивает гладкое скольжение по уплотнительному кольцу. При повреждении хрома деталь подлежит замене.
Фенольные (пластиковые композитные) поршни используются в ряде моделей европейских и американских производителей. Они меньше передают тепло на тормозную жидкость, что снижает риск закипания при интенсивной езде, и не подвержены коррозии.
Алюминиевые поршни встречаются в спортивных и многопоршневых суппортах, где важна минимальная инерционная масса.
Ключевые параметры подбора
Диаметр поршня — основная характеристика, указываемая в миллиметрах. Должен точно соответствовать внутреннему диаметру цилиндра суппорта. Отклонение даже на доли миллиметра приведёт к подтеканию жидкости или к закусыванию.
Высота поршня определяет ход и положение колодок относительно диска. Слишком короткий поршень не обеспечит полного контакта, слишком длинный упрётся в основание цилиндра.
Тип задней части: глухая (закрытая) либо с проточкой под механизм ручного тормоза. На задних суппортах с интегрированным стояночным тормозом поршень имеет внутренние шлицы или фигурный паз, в который входит толкатель механизма ручника — такие поршни вкручиваются в цилиндр, а не вдавливаются.
Сторона установки: на ряде моделей левый и правый поршни различаются направлением паза для правильной ориентации относительно вентиляционных каналов диска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер поршня с VIN автомобиля — в пределах одной модели часто встречаются суппорты разных производителей (TRW, ATE, Bosch, Akebono) с разной геометрией.
- Уточните, поставляется ли поршень отдельно или только в составе ремкомплекта суппорта с уплотнениями и пыльниками.
- При замене поршня одновременно меняйте резиновые манжеты и пыльник — старые уплотнения после демонтажа теряют герметичность.
- Проверьте состояние цилиндра суппорта: при глубокой коррозии зеркала установка нового поршня не решит проблему.
- Для задних суппортов с ручным тормозом потребуется специальный ключ или съёмник для вкручивания поршня против часовой стрелки.
- После сборки обязательно прокачайте тормозную систему и проверьте отсутствие утечек.
В каталоге tachka.ru представлены поршни тормозных суппортов для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта. Среди производителей — ERT, Frenkit, Autofren Seinsa, ABS, Quick Brake, Ate. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать поршень под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по VIN-коду или по маркировке самого суппорта. В рамках одной модели может стоять несколько вариантов тормозных систем разных поставщиков, поэтому ориентироваться только на марку и год выпуска недостаточно. Уточните производителя суппорта по клейму на корпусе и сверьте диаметр штангенциркулем.
Можно ли заменить поршень суппорта самостоятельно?
При наличии базового инструмента и эстакады или подъёмника замена выполнима в гараже. Потребуются ключи, съёмник для вдавливания поршня, тормозная жидкость для прокачки и набор для замены уплотнений. Для задних суппортов с ручным тормозом нужен специальный ключ-вращатель.
Обязательно ли менять поршень или достаточно ремкомплекта?
Если на рабочей поверхности поршня нет коррозии, сколов хромового покрытия и глубоких рисок, можно ограничиться заменой манжет и пыльников из ремкомплекта. При следах ржавчины или повреждении зеркала поршень меняется обязательно — иначе новые уплотнения быстро выйдут из строя.
Почему поршень закисает в цилиндре?
Основная причина — порванный пыльник, через который внутрь попадают вода и грязь. Реагенты с дороги вызывают коррозию между поршнем и стенкой цилиндра, поршень перестаёт свободно ходить, колодка остаётся прижатой к диску. Профилактика — своевременная замена пыльников и периодическая ревизия суппортов.
Можно ли ставить стальной поршень вместо фенольного?
Не рекомендуется. Фенольные поршни конструктивно предусмотрены производителем для снижения теплопередачи на тормозную жидкость. Стальной аналог увеличит нагрев, что повышает риск закипания DOT-жидкости при затяжных торможениях. Используйте поршень того же типа, что предусмотрен заводом.