Поршень (Страница 203)
Поршень Yenmak для Audi A3 I (8L) 1996-2001. Артикул 31-04302-050
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488107254 |
Поршень Kolbenschmidt для Opel Corsa B 1996-2000. Артикул 40382600
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 51 мм |
| Номер продукции | 073066 |
| Длина | 45 мм |
| Номер компонента | 63127, 63130, 63133 |
| Диаметр цилиндра | 72,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977633645 |
| Степень сжатия (компрессии) | 24 мм |
| Диаметр вогнутости | 54 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,3 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Audi A3 I (8L) 1996-2001. Артикул 94428710
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977294716 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Длина | 71,8 мм |
| Номер компонента | 80005, 80008, 86649 |
| Диаметр цилиндра | 79,76 мм |
| Номер продукции | 079135 |
| Диаметр вогнутости | 37,9 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,75 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 97332610
| Номер компонента | 70872, 70874, 70876 |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Номер продукции | 086716 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977266249 |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,1 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 3,16 мм |
| Длина | 55,4 мм |
| Диаметр цилиндра | 86,5 мм |
| Длина болта | 61,5 мм |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Диаметр вогнутости | 59 мм |
Поршень Yenmak для Ford Transit VI 2004-2006. Артикул 31-03463-050
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 90,41 мм |
| Длина болта | 71,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488146857 |
| Диаметр вогнутости | 49 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 80,5 мм |
| Диаметр болта | 32 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 53,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 16,3 мм |
Поршень Freccia (алюминий) для DS 3 I 2015-2019. Артикул FP23-113600
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Длина болта | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126538127 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,2 мм |
| Длина | 50,2 мм |
| Диаметр болта | 19,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
Поршень Yenmak для Fiat Albea 1998-2012. Артикул 31-04285-040
| Длина | 48 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Диаметр цилиндра | 71,2 мм |
| Длина болта | 53 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488145218 |
| Диаметр вогнутости | 60 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,1 мм |
| Завышение размера | 0,4 мм |
Поршень Yenmak для Fiat Ducato I 1986-1994. Артикул 31-03685-000
| Диаметр болта | 32 мм |
| Длина болта | 78 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 58,75 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 18 мм |
| Длина | 96,75 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488194285 |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
Поршень Yenmak для MINI Hatch II (R56) 2006-2010. Артикул 31-04498-051
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр вогнутости | 41,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,2 мм |
| Длина | 65,1 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 75,5 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488220939 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,25 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Yenmak для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 31-04219-050
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 55 мм |
| Длина | 44,7 мм |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488141890 |
| Степень сжатия (компрессии) | 24,1 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 40353610
| Номер компонента | 63502, 63505, 63508 |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер продукции | 081188 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
| Длина | 68,8 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977691409 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Kolbenschmidt для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 41705620
| Длина болта | 43 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,8 мм |
| Завышение размера | 0,50 мм |
| Длина | 47,5 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 77,5 мм |
| Номер компонента | 62188, 66480, 66482 |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Номер продукции | 077114 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977903830 |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,5 мм |
| Диаметр вогнутости | 56,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 5,7 мм |
Поршень Yenmak для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 31-04181-050
| Длина | 66 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Диаметр вогнутости | 49 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,8 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,43 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488211746 |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,25 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Yenmak для IVECO Trakker 2004-2012. Артикул 31-04846-000
| Диаметр болта | 54 мм |
| Длина болта | 107,50 мм |
| Глубина вогнутости 1 | -23,1 мм |
| Длина | 142,4 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 135 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488146529 |
| Степень сжатия (компрессии) | 90,4 мм |
| Диаметр вогнутости | 94 мм |
Поршень Yenmak для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул 31-04198-001
| Диаметр болта | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488341030 |
| Диаметр вогнутости | 37 мм |
| Длина | 62,23 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 69,6 мм |
| Длина болта | 56,7 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,23 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,904 мм |
Поршень Yenmak для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 31-30066-000
Поршень Mahle для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 030 92 00
| Номер компонента | 1. M 1.2 IF Mo, 2. NM 1.5, 3. DSF 2.0 Cr |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,3 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026608760 |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 5,0 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Длина болта | 42,0 мм |
| Диаметр болта | 19,0 мм |
| Номер продукции | 82 L 80 |
| Торговые номера | 56 10758 0, 82 L 80 |
| Длина | 51,0 мм |
| Диаметр вогнутости | 63,2 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 360,0 г |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 40353620
| Диаметр болта | 26 мм |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Длина | 68,55 мм |
| Номер компонента | 63503, 63506, 63509 |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер продукции | 081188 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977868115 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,55 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Renault Megane III 2009-2016. Артикул 31-04517-050
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488352340 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
Поршень Yenmak для Audi A3 III (8V) 2013-2020. Артикул 31-30013-000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Диаметр болта | 17,000 мм |
| Диаметр цилиндра | 71,000 мм |
| Длина болта | 49,000 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488400829 |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,520 мм |
| Длина | 44,500 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,000 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 030 92 00
| Номер компонента | 1. M 1.2 IF Mo, 2. NM 1.5, 3. DSF 2.0 Cr |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,3 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026608760 |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 5,0 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Длина болта | 42,0 мм |
| Диаметр болта | 19,0 мм |
| Номер продукции | 82 L 80 |
| Торговые номера | 56 10758 0, 82 L 80 |
| Длина | 51,0 мм |
| Диаметр вогнутости | 63,2 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 360,0 г |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул 31-04689-025
| Длина болта | 52 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,43 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| Длина | 50,83 мм |
| Диаметр болта | 22 мм |
| Диаметр цилиндра | 93,15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488355143 |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,55 мм |
Поршень Mahle для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 081 PI 00100 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер продукции | 84 L 194 |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. NM 1.75, 3. DSF 2 Cr |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635183901 |
| Диаметр вогнутости | 47,5 мм |
| Высота пожарного мостка | 9,12 мм |
| Длина | 73 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Диаметр болта | 32 мм |
| Диаметр цилиндра | 84,00 мм |
| Торговые номера | 84 L 194 |
| Степень сжатия (компрессии) | 47 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 15,25 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Volvo 940 1990-1998. Артикул 90732600
| Длина | 71,7 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Номер продукции | 076118 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,6 мм |
| Номер компонента | 16492, 35371, 35514 |
| Диаметр болта | 24 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977125157 |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Opel Vectra A 1992-1995. Артикул 31-03818-100
| Длина | 55,4 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Диаметр вогнутости | 60 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2 мм |
| Длина болта | 61,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488195152 |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 3,16 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Golf V 2007-2008. Артикул 31-03284-000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина болта | 52 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,2 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,6 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,8 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,58 мм |
| Длина | 50,21 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488315758 |
Поршень Yenmak для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 31-04185-000
| Длина | 66 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488223176 |
| Диаметр вогнутости | 47 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,25 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,667 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,5 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,43 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул 31-04319-000
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488144457 |
Поршень Kolbenschmidt для BMW 3 VI (F3x) 2011-2020. Артикул 41265600
| Диаметр болта | 32 мм |
| Торговые номера | 084251 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977868535 |
| Диаметр вогнутости | 47,5 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,046 мм |
| Длина | 73 мм |
| Номер компонента | 66152, 66153, 66154 |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Номер продукции | 084251 |
| Степень сжатия (компрессии) | 47,23 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,3 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень (в сборе) Kolbenschmidt для Neoplan Spaceliner 1992-2026. Артикул 90712600
| Длина | 156,26 мм |
| Номер компонента | 24562/20, 41736, 70026/20 |
| Диаметр болта | 50 мм |
| Номер продукции | 127013 |
| Степень сжатия (компрессии) | 98,76 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 16,52 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Диаметр цилиндра | 127 мм |
| Длина болта | 108 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977123764 |
| Диаметр вогнутости | 90 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,96 мм |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.