Поршень (Страница 230)
Поршень Mahle для SEAT Toledo I 1995-1999. Артикул 030 40 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Диаметр цилиндра | 79,51 мм |
| Торговые номера | 030 PI 00040 100, 56 02848 0, 79 L 46 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026524909 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,1 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
| Длина | 71,8 мм |
| Высота пожарного мостка | 9,1 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер компонента | 1. R 1.75 Cr P, 2.M2.0 IFU Cr P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Глубина вогнутости 1 | 17,65 мм |
| Диаметр вогнутости | 37,9 мм |
| Диаметр болта | 26,0 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Длина болта | 66,0 мм |
| Номер продукции | 79 L 46 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 845,0 г |
Поршень Mahle для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 001 14 00
| Торговые номера | 56 12058 0, 89 L 45 |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,3 мм |
| Диаметр вогнутости | 83,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026524503 |
| Номер компонента | 1. R 1.5 N, 2. NM 1.75 P, 3. 3S 3.0 N |
| Диаметр болта | 22,0 мм |
| Длина болта | 52,0 мм |
| Номер продукции | 89 L 45 |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Глубина вогнутости 1 | 2,49 мм |
| Длина | 53,3 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,77 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр цилиндра | 89,9 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 482,0 г |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1993-1998. Артикул 31-04695-050
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Длина болта | 70 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 9,05 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,05 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 74,65 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 89,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488147243 |
| Степень сжатия (компрессии) | 44,65 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 40353610
| Номер компонента | 63502, 63505, 63508 |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер продукции | 081188 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
| Длина | 68,8 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977691409 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Freccia (алюминий) для DS 3 I 2015-2019. Артикул FP23-113600
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Длина болта | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126538127 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,2 мм |
| Длина | 50,2 мм |
| Диаметр болта | 19,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Sharan II 2010-2011. Артикул 028 PI 00119 001
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер продукции | 82 L 210 |
| Длина болта | 56 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,5 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,045 мм |
| Длина | 50,1 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Высота пожарного мостка | 6 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6,2 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 IF N, 2. NM 1.5, 3. DSF 2 Cr |
| Диаметр цилиндра | 82,76 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026950173 |
| Торговые номера | 82 L 210 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 492,0 г |
Поршень Yenmak для SEAT Ibiza II 1993-1999. Артикул 31-03299-050
| Диаметр цилиндра | 75,51 мм |
| Длина болта | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488093205 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,62 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 16,6 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 69,62 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,5 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,65 мм |
Поршень Mahle для Neoplan Jetliner 1990-1993. Артикул 227 33 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина | 113,0 мм |
| Длина упаковки | 13,2 см |
| Диаметр болта | 40,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 108 L 56 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026550748 |
| Диаметр вогнутости | 63,0 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,7 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,12 мм |
| Высота пожарного мостка | 20,0 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 21,25 мм |
| Номер компонента | 1. T 3.0 CrK, 2. M 2.5, 3. DSF 4.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 108,0 мм |
| Длина болта | 90,0 мм |
| Торговые номера | 108 L 56, 56 01148 0 |
| Степень сжатия (компрессии) | 73,0 мм |
| Ширина упаковки | 13,20 см |
| Высота упаковки | 19,00 см |
| Вес нетто | 2233,0 г |
Поршень Yenmak для Opel Crossland X I 2017-2024. Артикул 31-04496-001
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488234110 |
| Диаметр вогнутости | 45 мм |
| Длина | 65 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,55 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,85 мм |
Поршень Yenmak для Peugeot 807 I 2006-2014. Артикул 31-04495-050
| Степень сжатия (компрессии) | 46,75 мм |
| Глубина вогнутости 1 | -18,3 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1 мм |
| Длина болта | 70 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 80,75 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Диаметр цилиндра | 85,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488351572 |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 90732600
| Длина | 71,7 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Номер продукции | 076118 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,6 мм |
| Номер компонента | 16492, 35371, 35514 |
| Диаметр болта | 24 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977125157 |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 31-03312-100
| Диаметр болта | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488147458 |
| Диаметр вогнутости | 66,8 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
| Длина | 63,79 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,51 мм |
| Длина болта | 59 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,9 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 7,2 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Multivan T5 2003-2009. Артикул 31-04317-050
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488196906 |
Поршень Freccia (алюминий) для Renault Kangoo I 2005-2009. Артикул FP23-107950
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126537335 |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Завышение размера | 50 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Длина | 66 мм |
Поршень Yenmak для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 31-04929-000
| Длина | 51,3 мм |
| Диаметр болта | 19,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 78,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,35 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488142699 |
Поршень Yenmak для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 31-04214-050
| Длина | 44 мм |
| Диаметр цилиндра | 73,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488146628 |
| Диаметр вогнутости | 53,5 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,33 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,35 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 51 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 23 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,25 мм |
Поршень Mahle для SEAT Ibiza II 2000-2002. Артикул 033 04 02
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Высота пожарного мостка | 8,0 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 81 P 27 |
| Торговые номера | 56 04818 1W, 81 P 27 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026548318 |
| Диаметр вогнутости | 70,0 мм |
| Длина | 53,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,4 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер компонента | 1. M 1.5 Mo P, 2. NM 1.75, 3. DSF 2.0 Cr |
| Диаметр болта | 20,0 мм |
| Длина болта | 59,0 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 440,0 г |
Поршень Yenmak для Chevrolet Vectra II 1998-2005. Артикул 31-04226-100
| Диаметр болта | 21 мм |
| Длина болта | 61,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488196326 |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,4 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,68 мм |
| Длина | 55,4 мм |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Диаметр вогнутости | 63,18 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6,5 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул 41251600
| Номер компонента | 66181, 66182, 66183 |
| Номер продукции | 085236 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,45 мм |
| Длина | 74,7 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 85 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Длина болта | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977868627 |
| Диаметр вогнутости | 50,5 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,45 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул 41501620
| Диаметр крепежных отверстий | 83,01 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6,2 мм |
| Длина | 50,1 мм |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Длина болта | 51 мм |
| Номер продукции | 082308 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977892868 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
| Диаметр вогнутости | 50 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,6 мм |
| Завышение размера | 0,50 мм |
Поршень Freccia (алюминий) для Renault Grand Scenic II 2004-2008. Артикул FP23-107800
| Материал | Алюминий |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Диаметр болта 1 | 36 мм |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126537304 |
| Глубина вогнутости 1 | 14 мм |
| Длина | 66 мм |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 31-04681-000
| Длина | 135 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 103 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488229956 |
| Диаметр вогнутости | 87 мм |
| Диаметр болта | 52 мм |
| Диаметр цилиндра | 128 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 85 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,7 мм |
Поршень Yenmak для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 31-04298-000
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,8 мм |
| Длина | 68,8 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488208968 |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
Поршень Yenmak для Peugeot 206 2003-2012. Артикул 31-04127-000
| Длина | 52,33 мм |
| Диаметр болта | 17,98 мм |
| Длина болта | 44,5 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,1 мм |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488395224 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,25 мм |
Поршень Mahle для Fiat Punto I 1997-2000. Артикул 009 52 00
| Глубина кармана клапана 2 | 1,5 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Глубина вогнутости 1 | 5,7 мм |
| Диаметр цилиндра | 70,8 мм |
| Номер продукции | 71 L 58 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026588949 |
| Диаметр вогнутости | 60,0 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,0 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,0 мм |
| Торговые номера | 56 05778 0, 71 L 58 |
| Длина | 48,0 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 IF N, 2. M 1.2 IFU, 3. DSF 2.5 P |
| Диаметр болта | 18,0 мм |
| Длина болта | 53,0 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 260 г |
Поршень Kolbenschmidt для Volvo FMX 1998-2008. Артикул 40100600
| Длина | 137,4 мм |
| Номер компонента | 61860, 61861, 61862 |
| Диаметр цилиндра | 131 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 87,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,14 мм |
| Номер продукции | 131013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977534300, 6955813015090 |
| Диаметр вогнутости | 89 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Volkswagen Tiguan I 2015-2018. Артикул 31-03283-000
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488236169 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,81 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,9 мм |
| Длина | 68,8 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 66 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,9 мм |
Поршень Mahle для MAN HOCL 2006-2014. Артикул 229 32 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Высота пожарного мостка | 10 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 120,0 мм |
| Длина болта | 96,0 мм |
| Номер продукции | 120 L 154 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026718438 |
| Степень сжатия (компрессии) | 76,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 20,0 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,6 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина упаковки | 15,0 см |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,13 мм |
| Длина | 121,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,0 мм |
| Диаметр вогнутости | 70,0 мм |
| Номер компонента | 1. T 3.5 Crk P, 2. M3.0 IW Cr P, 3. DSF4.0 Cr P |
| Диаметр болта | 52,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Торговые номера | 120 L 154, 227 PI 00136 000, 56 13058 0 |
| Ширина упаковки | 15,00 см |
| Высота упаковки | 21,00 см |
| Вес нетто | 3222,0 г |
Поршень Yenmak для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 31-04215-100
| Длина болта | 55 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,2 мм |
| Длина | 50,2 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488149353 |
| Завышение размера | 1 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 31-03286-000
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Длина | 68,13 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 79,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488233267 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,3 мм |
| Диаметр вогнутости | 49 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 11 мм |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.