Поршневые кольца (Страница 583)
Поршневые кольца Yenmak для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 91-09397-040
| Номер компонента | 1. 1,5 D-IF CrP, 2. 2 TN P, 3. 3,947 DY CrP |
| Диаметр цилиндра | 84,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488137435 |
| Завышение размера | 0,4 мм |
Поршневые кольца Mahle для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул 022 01 N1
| Вес нетто | 23,0 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 12,50 см |
| Высота упаковки | 3,00 см |
| Номер компонента | 1. R2.0 IF CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 2.5 N |
| Диаметр цилиндра | 76,25 мм |
| Торговые номера | 40 43740 T, 47 90085 T |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026604809 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Volkswagen Tiguan II 2016-2020. Артикул 800115310050
| Номер компонента | 62758, 62759, 66439 |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977884849 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 800054110050
| Номер компонента | 61758, 85529, 87612 |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977905490 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Opel Corsa A 1982-1990. Артикул 800020310050
| Номер компонента | 30378, 43516, 80027 |
| Диаметр цилиндра | 75,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977762529 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 800115310050
| Номер компонента | 62758, 62759, 66439 |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977884849 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Ford Cargo 2012-2026. Артикул 800076010050
| Номер компонента | 65932, 65936, 65938 |
| Диаметр цилиндра | 107,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977740008, 7890537150940 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
Поршневые кольца Mahle для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул 030 90 N1
| Вес нетто | 42,0 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 12,50 см |
| Высота упаковки | 3,00 см |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 81,26 мм |
| Торговые номера | 47 90210 T, 47 90735 T, 47 90736 T |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026609217 |
Поршневые кольца Mahle для Skoda Fabia III 2014-2026. Артикул 028 RS 10111 0N0
| Вес нетто | 36 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 12,50 см |
| Высота упаковки | 3,00 см |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. M2.00 IFU P, 3. DSF 2.00 Cr |
| Диаметр цилиндра | 79,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026980262 |
Поршневые кольца Mahle для Volvo FH12 1993-2005. Артикул 038 03 N0
| Вес нетто | 145,0 г |
| Длина упаковки | 19,0 см |
| Ширина упаковки | 19,00 см |
| Высота упаковки | 3,10 см |
| Номер компонента | 1. T 4.0 IF Mo, 2. M 3.0 IFU P, 3. DSF 4.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 131,0 мм |
| Торговые номера | 40 43567 0U |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026594308 |
Поршневые кольца Yenmak для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 91-09309-050
| Номер компонента | 1. 1,75 D CrP, 2. 2 K-IFU P, 3. 3 DY CrP |
| Диаметр цилиндра | 80,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488139286 |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Skoda Yeti I 2009-2012. Артикул 800117410025
| Номер компонента | 66338, 66641, 66642 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977893445 |
| Завышение размера | 0,25 мм |
Поршневые кольца Yenmak для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 91-09777-000
| Номер компонента | 1. 2,5 T CR, 2. 2 K P, 3. 3 DY CR |
| Диаметр цилиндра | 82,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488110902 |
Поршневые кольца Yenmak для Renault Master I 1989-1998. Артикул 91-09689-040
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488203437 |
Поршневые кольца Yenmak для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 91-09309-050
| Номер компонента | 1. 1,75 D CrP, 2. 2 K-IFU P, 3. 3 DY CrP |
| Диаметр цилиндра | 80,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488139286 |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршневые кольца Mahle для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2013-2018. Артикул 021 RS 10110 0N0
| Вес нетто | 31 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 12,50 см |
| Высота упаковки | 3,00 см |
| Номер компонента | 1. ET 1.75 PVD, 2. M 1.75 IFU, 3. DSF 2.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 76,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026980316 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 800073810025
| Номер компонента | 63714, 63717, 63720 |
| Диаметр цилиндра | 82,75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977731143 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
Поршневые кольца Mahle для Skoda Rapid I 2015-2019. Артикул 028 RS 10130 0N0
| Номер компонента | 1. R 1,20 PVD, 2. M 1,20, 3. 3S 2,00 N |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635167055 |
Поршневые кольца Mahle для ВАЗ 2102 1973-1985. Артикул 008 56 N1
| Вес нетто | 29,0 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 12,50 см |
| Высота упаковки | 3,00 см |
| Номер компонента | 1. R 1.5 Cr, 2. NM 2.0 P, 3. GSF 3.94 P |
| Диаметр цилиндра | 76,4 мм |
| Торговые номера | 47 90028 D |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026537671 |
Поршневые кольца Mahle для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 040 16 N1
| Вес нетто | 31,0 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 12,50 см |
| Высота упаковки | 3,00 см |
| Номер компонента | 1. R 1.2 Mo, 2. NM 1.5, 3. 3S 2.5 Cr |
| Диаметр цилиндра | 85,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026884126 |
Поршневые кольца Mahle для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2010-2014. Артикул 001 RS 00111 0N2
| Номер компонента | 1. R2.00 IF CrK, 2. M1.75 IFU P, 3. DSF 2.00 Cr |
| Диаметр цилиндра | 83,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026936016 |
Поршневые кольца Mahle для Citroen XM I 1989-1994. Артикул 039 91 N2
| Вес нетто | 32,0 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 12,50 см |
| Высота упаковки | 3,00 см |
| Номер компонента | 1. R1.5 IF Mo P, 2. NM 1.75, 3. 3S 3.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 86,6 мм |
| Торговые номера | 47 90468 E |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026728772 |
Поршневые кольца Freccia для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул FR10-249100
| Номер компонента | 1.7,75 2.1,75 3.3 |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138782167 |
Поршневые кольца Mahle для Renault Kangoo I 2001-2010. Артикул 022 01 N1
| Вес нетто | 23,0 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 12,50 см |
| Высота упаковки | 3,00 см |
| Номер компонента | 1. R2.0 IF CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 2.5 N |
| Диаметр цилиндра | 76,25 мм |
| Торговые номера | 40 43740 T, 47 90085 T |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026604809 |
Поршневые кольца Yenmak для Renault Espace II 1991-1996. Артикул 91-09908-000
| Номер компонента | 1. 2,5 T Mo, 2. 2,5 N, 3. 4 DY CR |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488139644 |
Поршневые кольца Yenmak для Citroen C4 Cactus I 2014-2026. Артикул 91-09898-050
| Номер компонента | 1. 2,5 T CK, 2. 1,95 TN P, 3. 2 DY CR |
| Диаметр цилиндра | 75,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488225316 |
Поршневые кольца Yenmak для Opel Movano III 2010-2026. Артикул 91-09173-050
| Номер компонента | 1. 2,5 TT CkP, 2. 2 K-IFU CrP, 3. 2 DY CrP |
| Диаметр цилиндра | 85,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488228393 |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршневые кольца Mahle для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 021 58 V1
| Вес нетто | 37,0 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 12,50 см |
| Высота упаковки | 3,00 см |
| Номер компонента | 1. R 2.5 IF Mo, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 3.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 80,25 мм |
| Торговые номера | 40 43674 TU |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026592526 |
Поршневые кольца Yenmak для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1999-2005. Артикул 91-09718-100
| Номер компонента | 1. 2,5 D-IF CkP, 2. 2 K-IF P, 3. 3 DY CrP |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488203710 |
| Завышение размера | 1 мм |
Поршневые кольца Mahle для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 034 75 N3
| Вес нетто | 22,0 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 12,50 см |
| Высота упаковки | 3,00 см |
| Номер компонента | 1. M 1.5 Mo P, 2. NM 1.75, 3. DSF 3.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 82,01 мм |
| Торговые номера | 40 4343 9 5, 47 90170 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026591260 |
Как выбрать поршневые кольца: типоразмер, материал, комплектация
Поршневые кольца — ответственная деталь цилиндропоршневой группы двигателя. Они обеспечивают герметичность камеры сгорания, отводят тепло от поршня к стенкам цилиндра и регулируют расход масла. От состояния и правильного подбора колец зависят компрессия, расход топлива, угар масла и общий ресурс мотора. Замена колец требуется при капитальном ремонте двигателя, при появлении сизого дыма из выхлопной трубы, повышенном расходе масла и падении компрессии.
Типы поршневых колец
Компрессионные кольца устанавливаются в верхние канавки поршня и удерживают давление газов в камере сгорания. Верхнее кольцо работает в самых жёстких температурных условиях, поэтому его сечение и покрытие подбираются особенно тщательно.
Маслосъёмные кольца располагаются ниже компрессионных и снимают со стенок цилиндра излишки масла, возвращая его в картер. Бывают цельные с пружинным расширителем и составные коробчатого типа.
Комплекты колец поставляются на один цилиндр или сразу на весь двигатель. В набор входят все кольца, необходимые для одного поршня, в правильной последовательности и с заданными зазорами.
Технические параметры подбора
Главная характеристика — диаметр цилиндра. Кольца выпускаются в номинальном размере (STD) и ремонтных размерах с увеличением диаметра (например, +0,25; +0,50; +0,75; +1,00 мм). Ремонтный размер применяется после расточки блока. Помимо диаметра учитываются высота кольца (толщина по оси поршня) и радиальная толщина — эти значения должны точно соответствовать канавкам поршня.
Материал изготовления влияет на ресурс: серый чугун с легирующими добавками используется для большинства атмосферных моторов, сталь с хромовым или молибденовым напылением — для турбированных и дизельных двигателей с высокой тепловой нагрузкой. Современные покрытия (нитридное, PVD) повышают износостойкость и снижают трение.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и номер двигателя с каталогом производителя — на одну модель могут устанавливаться разные модификации моторов
- Перед заказом измерьте фактический диаметр цилиндра, особенно если двигатель уже подвергался ремонту
- Проверяйте комплектность набора: на 4-цилиндровый мотор нужен комплект из четырёх одинаковых наборов
- Перед установкой обязательно замеряйте зазор в замке кольца, помещая его в цилиндр
- Учитывайте ориентацию колец: верхняя сторона часто маркируется точкой или надписью TOP
- Замена колец без хонингования цилиндров и проверки геометрии поршней не даёт полноценного результата
В каталоге tachka.ru представлены поршневые кольца оригинального производства и проверенных производителей запчастей: Mahle, Goetze, Kolbenschmidt, NPR, Riken, NE. Доступны комплекты для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, лёгкого коммерческого транспорта и грузовиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать поршневые кольца на конкретный двигатель
Подбор выполняется по номеру двигателя и фактическому диаметру цилиндров после дефектовки. Если блок растачивался, нужны кольца ремонтного размера, соответствующего новой расточке. При сомнениях сверяйтесь с каталогом производителя по VIN или обращайтесь к менеджерам магазина.
Можно ли заменить кольца самостоятельно
Замена колец требует частичной или полной разборки двигателя, снятия головки блока и поршней. Работа выполнима в гараже при наличии оправки для сжатия колец, динамометрического ключа и опыта. Для качественного результата необходимо хонингование цилиндров, что обычно делают на специализированном оборудовании.
Обязательно ли менять кольца вместе с вкладышами и сальниками
При капитальном ремонте логично менять весь комплекс расходников: коренные и шатунные вкладыши, сальники коленвала, прокладки ГБЦ и поддона, маслосъёмные колпачки. Это исключает повторную разборку из-за оставшегося изношенного элемента.
Что означает маркировка TOP на кольце
Маркировка TOP или точка указывает сторону, которая должна быть обращена вверх, к камере сгорания. Если установить кольцо наоборот, нарушится съём масла и возрастёт его расход через цилиндры.
Как правильно расположить замки колец на поршне
Замки соседних колец разводят под углом 120 или 180 градусов друг к другу, чтобы исключить совпадение зазоров и прорыв газов. Точная схема разводки указана в руководстве по ремонту конкретного двигателя.