Приводной ремень (Страница 104)
Приводной ремень поликлиновой Mando для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул MB5PK1070
| Длина | 1070 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746702832 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для BMW X2 I (F39) 2017-2026. Артикул 6PK1173
| Длина | 1173 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001837 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул 6PK1893
| Длина | 1893 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1893 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 5PK940
| Длина | 940 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | 5PK940 |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень поликлиновой Febest для Kia Picanto III 2017-2026. Артикул 88128-6L1540
| Длина | 1540 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111206691 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Dayco для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 5PK1095S
| Торговые номера | 5x1095 |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787017311 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Peugeot 504 1971-1983. Артикул KR-10X650
| Длина | 650 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Вес | 0,07 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X650 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771473 |
Приводной ремень клиновой Miles для Isuzu Trooper I 1985-1991. Артикул AVX13X1025
| Длина | 1025 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X1025 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Citroen CX II 1985-1992. Артикул KR-10X666
| Длина | 666 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X666 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771480 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1996. Артикул 6PK2380
| Длина | 2380 мм |
| Вес | 0,239 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858509514 |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 2378, 6 PK 2379, 6 PK 2380, 6 PK 2381, 6 PK 2382 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул 1 987 947 935
| Длина | 894 мм |
| Торговые номера | 6 PK 894 |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141069730 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Mercedes-Benz G-Класс W460 1987-1992. Артикул 6PK2120
| Длина | 2120 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2120 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 6PK1120
| Длина | 1120 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1120 |
Приводной ремень клиновой Gates для Peugeot 505 1986-1989. Артикул 6216MC
| Длина | 900 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Материал | Полихлоропрен (неопрен), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412571000467 |
| Наружная длина | 910 мм |
| Торговые номера | 8532-16216, AVX10 x 900La |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Audi Cabriolet 1991-1994. Артикул 13X925LX
| Длина | 925 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000489 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Fiat Regata 1983-1990. Артикул 01-00915-SX
| Длина | 915 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008113 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул MB6PK1310
| Длина | 1310 мм |
| Ширина | 21,4 мм |
| Торговые номера | 6PK1310 |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746703938 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 6PK1880
| Длина | 1880 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001974 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Alfa Romeo 164 I 1987-1988. Артикул 13X800LX
| Длина | 800 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000434 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Volvo C70 I 1998-2005. Артикул 5PK975
| Длина | 975 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295051107 |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Audi A5 I (8T) 2007-2012. Артикул KR-6PK2498
| Длина | 2498 мм |
| Ширина | 21 мм |
| Вес | 0,27 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2498 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796971 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул 6PK0965
| Длина | 965 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051627 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Lexus LS III 2000-2006. Артикул 06-02250-SX
| Длина | 2250 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276033238 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Kia Ceed II 2015-2018. Артикул 6PK1830
| Длина | 1830 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062790 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford Puma II 2019-2026. Артикул KR-6PK1250
| Длина | 1250 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 6PK1250 |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772869 |
Приводной ремень поликлиновой Luzar для Subaru Outback IV 2009-2014. Артикул LB 0548
| Длина | 875 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4607085246598 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Renault 19 II 1992-1995. Артикул PH6986
| Длина | 1190 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1190 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Alfa Romeo 146 1994-1999. Артикул 5PK990
| Длина | 990 мм |
| Вес | 0,091 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858482145 |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5 PK 988, 5 PK 989, 5 PK 990, 5 PK 991, 5 PK 992 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Suzuki Ignis I (HT) 2003-2005. Артикул 4PK0803
| Длина | 803 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001226 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 6PK1100
| Длина | 1100 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | 6PK1100 |
| Количество ребер | 6 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.