Приводной ремень (Страница 58)
Приводной ремень клиновой Miles для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1984. Артикул AVX13X750
| Длина | 750 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X750 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Renault Kangoo I 2001-2005. Артикул 5PK1133
| Длина | 1133 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601034996 |
Приводной ремень поликлиновой Luzar для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1994-1999. Артикул LB 0547
| Длина | 1008 мм |
| Количество ребер | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4607085247632 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул 05-01550-SX
| Длина | 1550 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276023727 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для BMW X6 I (E71) 2009-2014. Артикул 1 987 946 213
| Длина | 1884 мм |
| Количество ребер | 7 |
| Торговые номера | 7 DPK 1884 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024997165 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул 5PK1200
| Длина | 1200 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035016 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул KR-115X790
| Длина | 790 мм |
| Ширина | 11,5 мм |
| Вес | 0,09 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 115X790 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878217069 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mitsubishi 3000 GT I 1990-1999. Артикул 4PK920
| Длина | 920 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048145 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Lexus LX 470 2002-2008. Артикул 6PK2238
| Длина | 2238 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035573 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Citroen Berlingo II 2016-2019. Артикул 06-01045-SX
| Длина | 1045 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032255 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Ford Fiesta VII 2017-2026. Артикул 1 987 946 024
| Длина | 950 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 950 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141259070 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Renault Sandero II 2007-2009. Артикул PH5705
| Длина | 1750 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1750 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул MB6PK1698
| Длина | 1700 мм |
| Ширина | 21,4 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1698 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746704201 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1998. Артикул 06-02195-SX
| Длина | 2195 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Ford Mondeo I 1994-1996. Артикул BP6PK1818
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715826819 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Lada Kalina II 2013-2018. Артикул 6PK995
| Длина | 995 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK995 |
Приводной ремень клиновой Miles (Полихлоропрен (неопрен)) для Opel Calibra 1990-1992. Артикул AVX10X912
| Длина | 912 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Материал | Полихлоропрен (неопрен), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
Приводной ремень клиновой Trialli (Неопрен (хлоропреновый каучук)) для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул AVX13X1000
| Длина | 1000 мм |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295131700 |
Приводной ремень поликлиновой Gates Micro-V® для Kia Carens III (RP) 2013-2026. Артикул 5PK1810
| Длина | 1810 мм |
| Ширина | 17,8 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Серия | Micro-V® |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1811, 8653-10663 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465996559 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mitsubishi Lancer X 2011-2017. Артикул 5PK1243
| Длина | 1243 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051504 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул 6PK1145
| Длина | 1145 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060895 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Volkswagen Golf V 2004-2008. Артикул 1 987 946 000
| Длина | 1038 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1038 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141258851 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Renault Talisman 2015-2026. Артикул PH6996
| Длина | 1125 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1125 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Mazda 2 II (DE) 2010-2014. Артикул 1 987 948 486
| Длина | 976 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 976 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142694580 |
Приводной ремень поликлиновой MAPCO для Hyundai i30 I 2009-2012. Артикул 240905
| Длина | 905 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605427038 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Mazda 121 II 1990-1996. Артикул MB4PK850
| Длина | 850 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746702382 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert для Audi A6 allroad II (C6) 2008-2011. Артикул KR-7PK1272
| Длина | 1272 мм |
| Ширина | 22,8 мм |
| Вес | 0,10 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 7 |
| Торговые номера | 7PK1272 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976797275 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Citroen XM I 1992-1994. Артикул 6PK1200
| Длина | 1200 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295061052 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Ford Fusion I 2004-2012. Артикул 6PK976
| Длина | 976 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060253 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1997-2003. Артикул 6PK1775
| Длина | 1775 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062653 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.