Приводной ремень (Страница 99)
Приводной ремень поликлиновой Miles для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2002. Артикул 6PK2390
| Длина | 2390 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Количество канавок | 6 |
| Торговые номера | 6PK2390 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для BMW 3 III (E36) 1990-1999. Артикул 5PK890
| Длина | 890 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK890 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Nissan 200SX S13 1988-1993. Артикул 4PK845
| Длина | 845 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047841 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул 4PK845
| Длина | 845 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047841 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Mitsubishi Pajero II 1994-1999. Артикул 10X975LX
| Длина | 975 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000205 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Volkswagen Passat B2 1980-1988. Артикул 10X850LX
| Длина | 850 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000151 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул 4PK985
| Длина | 985 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048329 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Toyota Previa III (XR50) 2012-2026. Артикул 4PK1045
| Длина | 1045 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK1045 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Nissan Pixo 2009-2013. Артикул 4PK785
| Длина | 785 мм |
| Вес | 0,061 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4 PK 783, 4 PK 784, 4 PK 785, 4 PK 786, 4 PK 787 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858484316 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул 06-01736-SX
| Длина | 1736 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032866 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Renault 5 I 1980-1985. Артикул 01-01300-SX
| Длина | 1300 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276522763 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Nissan X-Trail T31 2007-2013. Артикул 6PK1210
| Длина | 1210 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295061090 |
Приводной ремень поликлиновой MAPCO для Alfa Romeo 146 1994-1999. Артикул 250980
| Длина | 980 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605427649 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул MB6PK1660
| Длина | 1660 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746704164 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул 06-01200-SX
| Длина | 1200 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032453 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул 6PK1733
| Длина | 1733 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1733 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 6PK1780
| Длина | 1780 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062677 |
Приводной ремень поликлиновой Bando для Ford Puma I 1997-2000. Артикул 6PK1180
| Длина | 1180 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Volkswagen Caddy II 1995-2003. Артикул 6PK1070
| Длина | 1070 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1070 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mitsubishi Airtrek 2003-2006. Артикул 6PK1888
| Длина | 1888 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001998 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Maserati Karif 1988-1992. Артикул 8PK2166
| Длина | 2166 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295079316 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Nissan Vanette III 1994-2001. Артикул 4PK915
| Длина | 915 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048121 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 1 987 946 000
| Длина | 1038 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1038 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141258851 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Nissan Serena C23 1993-2001. Артикул 4PK836
| Длина | 836 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK836 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2003. Артикул 6PK1555
| Длина | 1555 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001929 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Kia Clarus I 1996-1998. Артикул 04-00938-SX
| Длина | 938 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276022768 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Nissan Navara D40 2005-2015. Артикул MB7PK1280
| Длина | 1275 мм |
| Ширина | 24,9 мм |
| Количество ребер | 7 |
| Торговые номера | 7PK1280 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746705017 |
Приводной ремень поликлиновой Gates Micro-V® для Audi 80 V (B4) 1994-1995. Артикул 6PK1633
| Длина | 1633 мм |
| Ширина | 21,4 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Серия | Micro-V® |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1630, 6PK1631, 6PK1632, 6PK1634, 6PK1635, 8653-10354 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465354472 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Lancia Lybra 1999-2001. Артикул KR-3PK670
| Длина | 670 мм |
| Ширина | 10,68 мм |
| Вес | 0,05 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 3 |
| Торговые номера | 3PK670 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771923 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Alfa Romeo 146 1999-2001. Артикул 6PK1795
| Длина | 1795 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062691 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.