Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 117)
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Ford Escort V 1992-2000. Артикул 77BGP0136
| Вес | 0.073 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Ford Fiesta III 1989-1995. Артикул X04734-01
| Толщина | 3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020981755 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 11-29011-SX
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault 5 I 1975-1985. Артикул 77BGP0012
| Вес | 0.046 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул 14040100
| Вес | 42,281 г |
| Толщина | 1 мм |
| Длина | 515 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769238147 |
| Ширина | 285 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Payen (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Renault Clio III 2005-2014. Артикул JH5109
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197493357 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Opel Astra F 1994-1998. Артикул X54360-01
| Толщина | 15 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Trucktec Automotive для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 02.10.043
| Для оригинального номера | 611 014 0222 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 423130P
| Торговые номера | 83423130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358964231303 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Proton Persona I 1996-2000. Артикул PG4-0057
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249888 |
Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 25800
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093258006 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco нижний для Opel Zafira A 2001-2005. Артикул 026321P
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960263216 |
| Торговые номера | 83026321 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 11-29075-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276843714 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2005-2011. Артикул QF54A00013
| Вес | 0.115 |
| Габариты в упаковке | 650x270x10 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Mercedes-Benz T2 II 1986-1989. Артикул OP4343
| Толщина | 1,5 мм |
| Длина | 317 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205079625 |
| Ширина | 240 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Rover 45 2000-2005. Артикул 71-35417-00
| Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634303634 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Renault Clio I 1991-1998. Артикул 984.478
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248063316 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул QF54A00004
| Вес | 0.060 |
| Габариты в упаковке | 185x105x25 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Neoplan Transliner 1988-2026. Артикул 765.718
| Материал масляной ванны (картера) | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248509531 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул X54785-01
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Mercedes-Benz T1 1988-1996. Артикул 14044200
| Вес | 13,201 г |
| Толщина | 0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769148316 |
| Длина | 540 мм |
| Ширина | 320 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 11-29019-SX
| Вес | 70 г |
| Длина | 420 мм |
| Ширина | 280 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Renault Grand Scenic II 2004-2006. Артикул OP9300
| Длина | 420 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205625907 |
| Ширина | 280 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Sandero II 2013-2022. Артикул 77BGP0144
| Вес | 0.124 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для IVECO Daily II 1989-1998. Артикул PG4-0061
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249918 |
| Комплектность | С распорной втулкой |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring (Пробка) для Opel Combo B 1994-2001. Артикул 766.390
| Материал | Пробка |
| Материал масляной ванны (картера) | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248048931 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Patron для Mazda 323 VI (BJ) 1994-2004. Артикул PG1-4005
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249437 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Lancia Thesis 1986-1994. Артикул 11-29018-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул 25787
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093257870 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Rover 200 II (R8) 1990-1999. Артикул 1031511
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296029889 |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.