Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 119)
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для BMW X3 I (E83) 2005-2011. Артикул Z18262
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699212746 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Audi A8 I (D2) 1994-1996. Артикул X54440-01
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Peugeot 405 1992-1996. Артикул X54035-01
| Материал блока двигателя | Алюминий |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул Z18230
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212425 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Honda Accord VI 1998-2002. Артикул 1031511
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296029889 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Opel Vectra A 1993-1995. Артикул 14064700
| Вес | 36,841 г |
| Толщина | 3 мм |
| Длина | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769445750 |
| Ширина | 240 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (резина/металл) для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 71-38669-00
| Материал | Резина/Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634489154 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 77BGP0144
| Вес | 0.124 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein (резина/металл) для BMW M3 I (E30) 1986-1991. Артикул 12318
| Вес | 0,139 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816123187 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 14054500
| Толщина | 1,5 мм |
| Длина | 390 мм |
| Для оригинального номера | 0197.A6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769308772 |
| Ширина | 214 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mitsubishi Galant V 1984-1984. Артикул 71-52229-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634198049 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 77BGP0091
| Вес | 0.019 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni для Renault Modus I 2004-2012. Артикул QF54A00004
| Вес | 0.060 |
| Габариты в упаковке | 185x105x25 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул PG4-0002
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249475 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni для Renault Duster II 2021-2026. Артикул QF53A00051
| Вес | 0.058 |
| Габариты в упаковке | 140x120x20 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул 77BGP0086
| Вес | 0.049 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Volvo 960 I 1991-1994. Артикул 423961P
| Торговые номера | 83423961 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358964239613 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Citroen C2 2003-2012. Артикул X54035-01
| Материал блока двигателя | Алюминий |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Sandero II 2013-2022. Артикул 77BGP0144
| Вес | 0.124 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Renault Twingo I 1996-1998. Артикул 14067100
| Вес | 29,961 г |
| Толщина | 0,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769479113 |
| Длина | 390 мм |
| Ширина | 200 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Volvo 460 1988-1996. Артикул 423545P
| Номер EAN/Штрих-код | 3358964235455 |
| Торговые номера | 83423545 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул Z18261
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212739 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Opel Vectra C 2004-2008. Артикул Z18246
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212586 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 11-29019-SX
| Вес | 70 г |
| Длина | 420 мм |
| Ширина | 280 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для FSO Polonez I 1988-1992. Артикул 11-29011-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Cupra Ateca I 2018-2026. Артикул 77BGP0091
| Вес | 0.019 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Saab 9-3 I 1998-2002. Артикул 1042652
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296091596 |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Opel Sintra I 1996-1999. Артикул 77BGP0140
| Вес | 0.05 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул PG4-0032
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249703 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Payen (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул JH5109
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197493357 |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.