Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 125)
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул X54597-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020986699 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Opel Ascona C 1985-1988. Артикул Z18248
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699212609 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 77BGP0079
| Вес | 0.049 кг |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Opel Commodore B 1972-1978. Артикул 10-12842-02
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634010808 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 77BGP0079
| Вес | 0.049 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Nissan Tiida I 2007-2013. Артикул 77BGP0192
| Вес | 0.163 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Lancia Thesis 1986-1994. Артикул 11-29018-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Scania 3 1988-1996. Артикул 001.652
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248065358 |
| Из многих частей | Из 4 частей |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул X54624-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020981533 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул X54674-01
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-2002. Артикул 71-21407-10
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634107447 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Renault Avantime 2002-2003. Артикул X54219-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020994267 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул 71-34359-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634290675 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул Z18227
| Вес | 145 г |
| Толщина | 3 мм |
| Длина | 404 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212395 |
| Комплектность | С крышкой |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Ширина | 260 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni для Renault Megane III 2008-2016. Артикул QF54A00004
| Вес | 0.060 |
| Габариты в упаковке | 185x105x25 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mercedes-Benz Axor 2004-2026. Артикул 81-11612-SX
| Вес | 0,45 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276748187 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mitsubishi Starion 1987-1990. Артикул 71-52462-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634198070 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул X54624-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020981533 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул X54785-01
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Audi A8 I (D2) 1994-1996. Артикул X54441-01
| Толщина | 1 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для BMW Z4 II (E89) 2011-2016. Артикул X59999-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429021128623 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Trucktec Automotive для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 02.10.043
| Для оригинального номера | 611 014 0222 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул Z18228
| Вес | 66 г |
| Толщина | 14 мм |
| Длина | 420 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699212401 |
| Ширина | 280 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz нижний для Citroen C6 2005-2012. Артикул 71-41252-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635041047 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 77BGP0097
| Вес | 0.154 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Ford Fiesta IV 1999-2002. Артикул 14087900
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769681745 |
| Длина | 443 мм |
| Ширина | 230 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул PG4-0068
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249970 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Renault Megane II 2002-2010. Артикул Z18228
| Вес | 66 г |
| Толщина | 14 мм |
| Длина | 420 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699212401 |
| Ширина | 280 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 138.430
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248156186 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 77BGP0169
| Вес | 0.262 кг |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.