Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 126)
Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 01005
| Толщина | 1,8 мм |
| Длина | 406 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010059 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Opel Astra F 1991-1998. Артикул Z18248
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699212609 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Innocenti Elba 1992-1996. Артикул 71-31742-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634119679 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Jaguar XJ III (X350/X358) 2005-2009. Артикул X54926-01
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Opel Corsa A 1989-1993. Артикул X54385-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020982998 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для SEAT Cordoba I 1993-1996. Артикул 14034800
| Вес | 40,001 г |
| Толщина | 1,5 мм |
| Для оригинального номера | 056103609B |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769105791 |
| Длина | 404 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 14066300 |
| Ширина | 260 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Jaguar XJ IV (X351) 2011-2019. Артикул 77BGP0190
| Вес | 0.033 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Suzuki Vitara I 1995-1999. Артикул SG1469
| Вес | 0.132 кг |
| Длина упаковки | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601372678 |
| Ширина упаковки | 470 мм |
| Высота упаковки | 5 мм |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Patron для Land Rover Defender I 2006-2016. Артикул PG4-0075
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255250051 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Rover 45 2000-2005. Артикул 71-35417-00
| Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634303634 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул QF54A00061
| Вес | 0.022 |
| Габариты в упаковке | 130x140x10 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1974-1985. Артикул 14038700
| Вес | 1,521 г |
| Толщина | 1,5 мм |
| Длина | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769235450 |
| Ширина | 278 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Renault Megane II 2002-2010. Артикул PG4-0017
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249628 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 10-33138-01
| Материал | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634202647 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для MAN SÜ 2003-2026. Артикул 492.520
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248404423 |
| Материал масляной ванны (картера) | Алюминий |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для PUCH G-modell W460 1986-1991. Артикул 14038700
| Вес | 1,521 г |
| Толщина | 1,5 мм |
| Длина | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769235450 |
| Ширина | 278 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Ford Focus I 1998-2005. Артикул PG4-0074
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255250044 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул QF54A00012
| Вес | 0.236 |
| Габариты в упаковке | 650x270x5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mitsubishi Space Wagon II 1992-1998. Артикул 71-52899-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634204559 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул X54361-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020980864 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для IVECO Trakker 2004-2012. Артикул 71-36961-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634408018 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для PUCH G-modell W460 1979-1991. Артикул X02742-01
| Толщина | 1,5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Volkswagen Sharan I 1995-2000. Артикул X54363-01
| Толщина | 1,5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Opel Vectra A 1992-1995. Артикул PG4-0014
| Толщина | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249598 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Mazda 323 III (BF) 1986-1989. Артикул 14070200
| Вес | 46,961 г |
| Длина | 440 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769476938 |
| Ширина | 215 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Payen (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул JH5109
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197493357 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 587.486
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248036624 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 1042651
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296091589 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (резина) для Peugeot Boxer II (230) 1999-2002. Артикул 71-33944-10
| Материал | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634021828 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Ajusa для Lancia Thesis 1980-1991. Артикул 59001600
| Вес | 37,644 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769018312 |
| Для оригинального номера | 32677832 |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.