Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 174)
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Ajusa для Nissan 200SX S13 1988-1993. Артикул 59009900
| Вес | 19,002 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769386077 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул 11-29039-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для BMW 7 III (E38) 1995-2001. Артикул 423978P
| Торговые номера | 83423978 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358964239781 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Elring для Renault 11 1983-1986. Артикул 284.750
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248018194 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Payen (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Renault Logan II 2007-2022. Артикул JH5109
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197493357 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (Металл) для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул 71-34038-00
| Материал | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634270080 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул X54219-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020994267 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Ford Orion III 1992-1993. Артикул PG4-0011
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249567 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 11-29019-SX
| Вес | 70 г |
| Длина | 420 мм |
| Ширина | 280 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул X54624-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020981533 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Honda Civic V 1991-1996. Артикул 77BGP0225
| Вес | 0.184 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Renault Scenic II 1999-2009. Артикул PG4-0002
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249475 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул Z18257
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212692 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Vika для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 11031353501
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Fiat Fiorino II 1988-2001. Артикул 71-31742-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634119679 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2005-2011. Артикул 77BGP0205
| Вес | 0.019 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mitsubishi Galant IV 1980-1984. Артикул 11-29061-SX
| Вес | 0,23 кг |
| Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276722750 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул X54089-01
| Толщина | 0,5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Fiat Argenta I 1981-1985. Артикул 77BGP0155
| Вес | 0.051 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для IVECO Daily II 1989-1999. Артикул 71-34049-10
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635013570 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для BMW 3 III (E36) 1990-1995. Артикул 762.034
| Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248959893 |
| Количество крепежных отверстий | 20 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Aro 10 1988-1999. Артикул 14034800
| Вес | 40,001 г |
| Толщина | 1,5 мм |
| Для оригинального номера | 056103609B |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769105791 |
| Длина | 404 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 14066300 |
| Ширина | 260 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Renault Clio I 1990-1998. Артикул 71-31619-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634122723 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Nissan Sunny B14 1991-2000. Артикул 11-29074-SX
| Вес | 0,04 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Nissan Interstar I 2002-2006. Артикул 77BGP0174
| Вес | 0.066 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Mercedes-Benz Sprinter 904 1996-2006. Артикул SG1453
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для SsangYong Actyon I 2006-2011. Артикул 11-29009-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Citroen Jumpy I 1995-2000. Артикул 71-31742-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634119679 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Vika для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул 11030165701
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для BMW X3 I (E83) 2005-2011. Артикул X54785-01
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.