Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 173)
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Rover 45 2000-2005. Артикул 71-35495-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634304716 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для ВАЗ 2102 1973-1985. Артикул 71-12960-00
| Толщина | 3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634389645 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2009. Артикул 11-29042-SX
| Толщина | 0,5 мм |
| Длина | 540 мм |
| Ширина | 320 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 77BGP0091
| Вес | 0.019 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 025.460
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248154182 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для SsangYong Korando II 1997-2000. Артикул X54089-01
| Толщина | 0,5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Fiat Argenta 1981-1985. Артикул 71-34049-10
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635013570 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Trucktec Automotive для Mercedes-Benz T1 1988-1996. Артикул 02.10.043
| Для оригинального номера | 611 014 0222 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Glaser для Ford Escort IV 1985-1990. Артикул E30682-00
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mazda 929 II (HB) 1984-1987. Артикул 71-52272-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634197967 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Citroen AX 1986-1997. Артикул X54035-01
| Материал блока двигателя | Алюминий |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для BMW 3 III (E36) 1991-1999. Артикул 894.656
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248101193 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Chrysler Sebring II 2001-2007. Артикул X54904-01
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Vika для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 11031353501
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Chrysler Neon II 1999-2006. Артикул OP0341
| Длина | 475 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205561212 |
| Ширина | 235 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Opel Calibra 1990-1997. Артикул 71-13054-10
| Толщина | 2,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634119358 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Renault Clio I 1991-1998. Артикул 11-29018-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1989-1997. Артикул 71-26569-30
| Толщина | 0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634107720 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул Z18227
| Вес | 145 г |
| Толщина | 3 мм |
| Длина | 404 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212395 |
| Комплектность | С крышкой |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Ширина | 260 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Jaguar S-Type I 1999-2007. Артикул 11-29050-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для SsangYong Actyon I 2006-2012. Артикул 77BGP0086
| Вес | 0.049 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Volkswagen Jetta I 1979-1984. Артикул PG4-0003
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249482 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул OP4333
| Толщина | 2 мм |
| Длина | 417 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205175938 |
| Ширина | 211 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Mercedes-Benz W123 1976-1985. Артикул OP4343
| Толщина | 1,5 мм |
| Длина | 317 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205079625 |
| Ширина | 240 мм |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя BGA для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул OK5332
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205752269 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул OP2339
| Толщина | 0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205218604 |
| Длина | 540 мм |
| Ширина | 320 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni для BMW X3 II (F25) 2011-2012. Артикул QF54A00012
| Вес | 0.236 |
| Габариты в упаковке | 650x270x5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Renault Laguna II 2001-2003. Артикул 071.330
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248148785 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Peugeot 2008 II 2019-2026. Артикул 589.080
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248819128 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 71-33138-00
| Материал | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634194492 |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.