Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 179)
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-1999. Артикул 447.431
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248199091 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Payen (Пробка) для Fiat 131 1978-1984. Артикул JJ519
| Материал | Пробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 613313220791 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Elring для Mercedes-Benz T2 I 1970-1988. Артикул 464.066
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248029060 |
| Материал масляной ванны (картера) | Листовая сталь |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Isuzu Trooper II 1991-1998. Артикул 14053500
| Толщина | 1,5 мм |
| Длина | 340 мм |
| Для оригинального номера | 8-94152452-2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769299087 |
| Ширина | 140 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Neoplan Cityliner 1992-2026. Артикул 71-27219-10
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634300015 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 1046816
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296067966 |
| Необходимое количество | 1 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT верхний для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 77BGP0136
| Вес | 0.073 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mercedes-Benz Sprinter 904 1996-2006. Артикул 71-26204-10
| Толщина | 0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634107683 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул 423130P
| Торговые номера | 83423130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358964231303 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring (резина) для Mercedes-Benz Atego 1 1998-2004. Артикул 125.810
| Материал | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248151259 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Renault Megane II 2003-2010. Артикул 71-38517-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634476055 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser (резина/металл) для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2010. Артикул X54927-01
| Материал | Резина/Металл |
| Для оригинального номера | 11 13 7 548 031 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Renault Scenic II 1999-2001. Артикул 11-29018-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Fiat Palio I 1996-2002. Артикул 435.410
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248025970 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Opel Calibra 1989-1997. Артикул 164.341
| Комплектность | С маслосточной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248011959 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для BMW 5 II (E28) 1981-1987. Артикул X54101-01
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring (Пробка) для Opel Astra F 1991-2005. Артикул 766.390
| Материал | Пробка |
| Материал масляной ванны (картера) | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248048931 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для IVECO Daily III 2004-2006. Артикул 77BGP0191
| Вес | 0.284 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Rover 400 I (R8) 1991-1998. Артикул 590.984
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248037034 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Vika для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 11031353501
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Opel Kadett D 1979-1984. Артикул 14024000
| Толщина | 2,5 мм |
| Длина | 440 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769239472 |
| Для оригинального номера | 93335433 |
| Ширина | 210 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts верхний для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул Z18233
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212456 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser (Пробка) для Opel Ascona B 1979-1981. Артикул X04285-01
| Материал | Пробка |
| Толщина | 2,5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2006-2009. Артикул 11-29009-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (Металл) для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2002-2008. Артикул 71-34038-00
| Материал | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634270080 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул X54624-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020981533 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для SsangYong Kyron I 2010-2015. Артикул 11-29009-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 495.620
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Резьба | M6x1x16 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248030691 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal (алюминий) нижний для Opel Omega B 1994-1999. Артикул 1042623
| Материал | Алюминий |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296030021 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 11-29009-SX
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.