Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 221)
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул 11-29067-SX
| Вес | 0,140 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276722828 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Ford Granada II 1979-1985. Артикул 11-29024-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 77BGP0065
| Вес | 0.066 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Audi 80 V (B4) 1991-1994. Артикул PG4-0012
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249574 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein (резина/металл) для BMW Z3 M I 2001-2003. Артикул 12318
| Вес | 0,139 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816123187 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT верхний для Citroen C6 I 2005-2012. Артикул 77BGP0193
| Вес | 0.224 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для BMW Z4 II (E89) 2011-2016. Артикул 77BGP0088
| Вес | 0.056 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Jaguar X-Type I 2001-2009. Артикул 71-34338-00
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634332481 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT верхний для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 77BGP0136
| Вес | 0.073 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для BMW X5 M II (F85) 2014-2018. Артикул 77BGP0083
| Вес | 0.29 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Honda Civic VIII 2005-2011. Артикул 71-39882-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634048337 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Audi 100 II (C2) 1979-1982. Артикул 14034800
| Вес | 40,001 г |
| Толщина | 1,5 мм |
| Для оригинального номера | 056103609B |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769105791 |
| Длина | 404 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 14066300 |
| Ширина | 260 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 14034800
| Вес | 40,001 г |
| Толщина | 1,5 мм |
| Для оригинального номера | 056103609B |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769105791 |
| Длина | 404 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 14066300 |
| Ширина | 260 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для УАЗ 3151 I 1992-2002. Артикул 77BGP0109
| Вес | 0.048 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Innocenti Elba 1991-1996. Артикул OP1316
| Толщина | 3 мм |
| Длина | 460 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205351868 |
| Ширина | 250 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Hyundai Scoupe I 1991-1996. Артикул 77BGP0224
| Вес | 0.053 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Ford Transit IV 1988-1994. Артикул OP1379
| Длина | 520 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205368880 |
| Ширина | 285 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул OP3331
| Толщина | 1,5 мм |
| Длина | 404 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205176089 |
| Ширина | 260 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Payen (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Renault Scenic IV 2016-2022. Артикул JH5109
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197493357 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2000. Артикул PG4-0022
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249666 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Opel Combo B 1994-2001. Артикул 77BGP0097
| Вес | 0.154 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул PG4-0002
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249475 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 71-29170-10
| Толщина | 0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634383995 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Elring для Mazda 121 III 1996-2003. Артикул 751.040
| Материал масляной ванны (картера) | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248044896 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Mercedes-Benz T2 I 1968-1988. Артикул OP4343
| Толщина | 1,5 мм |
| Длина | 317 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205079625 |
| Ширина | 240 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein (резина/металл) для BMW Z3 M I (E36) 1997-2001. Артикул 12318
| Вес | 0,139 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816123187 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT верхний для Peugeot 607 I 2004-2011. Артикул 77BGP0193
| Вес | 0.224 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул 590.984
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248037034 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 77BGP0017
| Вес | 0.075 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Vika для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул 11030165801
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.