Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 252)
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mitsubishi L300 I 1981-1987. Артикул 71-52229-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634198049 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул 77BGP0192
| Вес | 0.163 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Honda Civic II 1979-1984. Артикул OP4344
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205303256 |
| Длина | 420 мм |
| Ширина | 240 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул Z18245
| Вес | 70 г |
| Длина | 420 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212579 |
| Ширина | 280 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mercedes-Benz Actros MP3 2008-2012. Артикул 81-11294-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 1026565
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296070294 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул OP0335
| Длина | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205507487 |
| Ширина | 270 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для BMW Z3 I 1995-1999. Артикул 71-31328-00
| Толщина | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634284599 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Citroen Saxo 1996-2003. Артикул 11-29086-SX
| Вес | 0,124 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA (Пробка) для Opel Rekord D 1972-1977. Артикул OP4327
| Материал | Пробка |
| Толщина | 2,5 мм |
| Длина | 475 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205175471 |
| Ширина | 230 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Mercedes-Benz GLE AMG II (V167) 2019-2026. Артикул B30.780
| Номер EAN/Штрих-код | 4067806056194 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Volkswagen Passat B3 1989-1997. Артикул PG4-0012
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249574 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для IVECO Daily I 1978-1989. Артикул 71-34049-10
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635013570 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Renault Magnum 2004-2006. Артикул 81-11604-SX
| Вес | 0,376 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276698895 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для ВАЗ 2110 1996-2000. Артикул OP1357
| Толщина | 2,5 мм |
| Длина | 480 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205343184 |
| Ширина | 210 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Ford Mondeo I 1994-1996. Артикул 77BGP0169
| Вес | 0.262 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул 1022017
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296029797 |
| Необходимое количество | 1 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 77BGP0091
| Вес | 0.019 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Renault Safrane I 1992-1996. Артикул 14051800
| Вес | 90,5 г |
| Толщина | 1 мм |
| Длина | 435 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769273070 |
| Ширина | 260 мм |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Nissan Sunny B11 1982-1990. Артикул 10-52112-01
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634010990 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул 14029700
| Вес | 78,161 г |
| Длина | 420 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769232961 |
| Ширина | 240 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein для Daewoo Espero 1993-1999. Артикул 03914
| Вес | 0,05 кг |
| Материал | Пробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816039143 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 213.070
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248103326 |
| Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Daewoo Korando 1999-2001. Артикул 14043700
| Толщина | 0,5 мм |
| Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
| Длина | 630 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769235641 |
| Ширина | 315 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mercedes-Benz T2 II 1989-1994. Артикул 71-26204-10
| Толщина | 0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634107683 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для BMW Z3 I 1995-1999. Артикул PG4-0035
| Толщина | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249734 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для PUCH G-modell W461 1991-1997. Артикул 71-26572-10
| Толщина | 0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634107737 |
| Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
Прокладка маслянного поддона двигателя Trucktec Automotive для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул 02.10.043
| Для оригинального номера | 611 014 0222 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein для Peugeot 306 1993-1995. Артикул 19187
| Вес | 0,05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816191872 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Suzuki Jimny III 2003-2004. Артикул 071.330
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248148785 |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.