Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 253)
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул X54476-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429021061159 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул 11-29067-SX
| Вес | 0,140 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276722828 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2018. Артикул 71-38517-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634476055 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул QF71B00039
| Вес | 0.010 |
| Габариты в упаковке | 105x50x10 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для BMW 3 III (E36) 1990-1992. Артикул 14052700
| Вес | 28,125 г |
| Толщина | 0,8 мм |
| Длина | 630 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769297021 |
| Ширина | 240 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул SG1453
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 590.984
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248037034 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Opel Calibra 1989-1997. Артикул X54121-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020982073 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mercedes-Benz 190 (W201) I 1983-1993. Артикул 77BGP0086
| Вес | 0.049 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Skoda Fabia I 1999-2002. Артикул 71-36087-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634385111 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Volvo P1800 1969-1973. Артикул 71-12884-20
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634120729 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Lancia Kappa 1995-2001. Артикул 418.790
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248024607 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Caterham Seven 1990-1995. Артикул 587.486
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248036624 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Payen (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Renault Sandero II 2017-2021. Артикул JH5109
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197493357 |
Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 12551
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093125513 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул 71-33674-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634273296 |
| Материал блока двигателя | Алюминий |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для BMW M3 V (F80) 2014-2018. Артикул OP7360
| Толщина | 1,5 мм |
| Длина | 648 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206325875 |
| Ширина | 275 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2010. Артикул 14092200
| Толщина | 0,3 мм |
| Длина | 565 мм |
| Для оригинального номера | 11137545293 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769809811 |
| Ширина | 295 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mercedes-Benz T1 1988-1996. Артикул 71-26204-10
| Толщина | 0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634107683 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 423921P
| Торговые номера | 83423921 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358964239217 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Honda Prelude IV 1992-1996. Артикул OP0335
| Длина | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205507487 |
| Ширина | 270 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 1042652
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296091596 |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Renault Espace I 1984-1990. Артикул 71-35389-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635043737 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Citroen Xsara 2000-2004. Артикул 331.690
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248184097 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 423130P
| Торговые номера | 83423130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358964231303 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Fiat 131 1976-1981. Артикул 14030200
| Вес | 47,721 г |
| Толщина | 3 мм |
| Длина | 458 мм |
| Для оригинального номера | 5959226 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769146381 |
| Ширина | 240 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mazda MPV II (LW) 1999-2006. Артикул 77BGP0169
| Вес | 0.262 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 1042604
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296029964 |
| Необходимое количество | 1 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Audi 80 IV (B3) 1989-1991. Артикул 71-31943-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634120576 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для BMW 7 IV (E65/E66) 2003-2008. Артикул 423978P
| Торговые номера | 83423978 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358964239781 |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.