Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 304)
Прокладка маслянного поддона двигателя Ganz для Renault Megane III 2008-2016. Артикул GIE11262
| Вес | 0.06 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102776084 |
| Применимость производителя | Mitsubishi Carisma/Space Star/Volvo V40/Renault |
| Ширина упаковки | 230 мм |
| Высота упаковки | 7 мм |
| Вес брутто | 60 г |
| Габариты в упаковке | 180x230x7 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Opel Kadett E 1984-1993. Артикул SG1477
| Вес | 0.129 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601275894 |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Ширина упаковки | 170 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Metaco для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 2070014
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Metaco верхний для LTI TX I 2002-2002. Артикул 2070039
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 77BGP0171
| Вес | 0.05 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул 77BGP0103
| Вес | 0.046 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул SG1481
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул SG2007
| Вес | 0.0055 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601420430 |
| Ширина упаковки | 200 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Daewoo LeMans I 1990-1993. Артикул 77BGP0099
| Вес | 0.106 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ganz для ВАЗ 2112 I 1995-2005. Артикул GIE11524
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287494589 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2108-09 |
| Вес брутто | 105 г |
| Габариты в упаковке | 505x346x7 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул 77BGP0213
| Вес | 0.238 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул Z19747R
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT верхний для Peugeot Boxer II (230) 1999-2002. Артикул 77BGP0150
| Вес | 0.142 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул 77BGP0105
| Вес | 0.081 кг |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя NSP верхний для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул NSP091748632
| Вес | 0.05 кг |
| Длина упаковки | 460 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000191966 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Ford Focus I 1998-2005. Артикул SG1369
Прокладка маслянного поддона двигателя NSP для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2018. Артикул NSP07111215761R
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Volkswagen Golf I 1974-1983. Артикул 77BGP0103
| Вес | 0.046 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Ford Orion III 1992-1993. Артикул 77BGP0056
| Вес | 0.073 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя NSP для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул NSP07111215761R
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 77BGP0171
| Вес | 0.05 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул 77BGP0124
| Вес | 0.065 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT верхний для Lancia Thesis I 1989-2001. Артикул 77BGP0150
| Вес | 0.142 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ganz для Renault Clio III 2006-2014. Артикул GIE11262
| Вес | 0.06 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102776084 |
| Применимость производителя | Mitsubishi Carisma/Space Star/Volvo V40/Renault |
| Ширина упаковки | 230 мм |
| Высота упаковки | 7 мм |
| Вес брутто | 60 г |
| Габариты в упаковке | 180x230x7 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Opel Calibra I 1989-1997. Артикул SG1477
| Вес | 0.129 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601275894 |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Ширина упаковки | 170 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Safrane I 1992-1996. Артикул 77BGP0096
| Вес | 0.053 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Fiat 131 I 1978-1984. Артикул SG1462
| Вес | 0.186 кг |
| Длина упаковки | 460 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601372661 |
| Ширина упаковки | 460 мм |
| Высота упаковки | 3 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя NSP для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул NSP07111215761R
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул Z19747R
Прокладка маслянного поддона двигателя Metaco для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 2070014
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.