Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 305)
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул 77BGP0103
| Вес | 0.046 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Lancia Delta II (836) 1994-1999. Артикул 77BGP0186
| Вес | 0.026 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mercedes-Benz W123 I 1980-1985. Артикул 77BGP0112
| Вес | 0.085 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Dodge Caravan III 1995-2001. Артикул Z19813R
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 77BGP0146
| Вес | 0.013 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 77BGP0105
| Вес | 0.081 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ganz для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) I 1986-2013. Артикул GIE11524
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287494589 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2108-09 |
| Вес брутто | 105 г |
| Габариты в упаковке | 505x346x7 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя NSP для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул NSP07111215761R
Прокладка маслянного поддона двигателя NSP для Nissan Micra V 2016-2022. Артикул NSP07111215761R
Прокладка маслянного поддона двигателя Ganz для Renault Master II 2000-2010. Артикул GIE11262
| Вес | 0.06 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102776084 |
| Применимость производителя | Mitsubishi Carisma/Space Star/Volvo V40/Renault |
| Ширина упаковки | 230 мм |
| Высота упаковки | 7 мм |
| Вес брутто | 60 г |
| Габариты в упаковке | 180x230x7 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для IVECO Daily I 1978-1989. Артикул SG1462
| Вес | 0.186 кг |
| Длина упаковки | 460 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601372661 |
| Ширина упаковки | 460 мм |
| Высота упаковки | 3 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул Z19747R
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Renault Mascott I 1999-2004. Артикул SG1462
| Вес | 0.186 кг |
| Длина упаковки | 460 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601372661 |
| Ширина упаковки | 460 мм |
| Высота упаковки | 3 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя NSP для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул NSP07111215761R
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 77BGP0186
| Вес | 0.026 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Chevrolet Evanda I 2005-2006. Артикул 77BGP0060
| Вес | 0.065 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя PMC (Parts-Mall) для Opel Astra F 1991-1998. Артикул P1C-C008
| Вес | 0.1 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mercedes-Benz W124, A124 I 1984-1993. Артикул 77BGP0123
| Вес | 0.262 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя NSP для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул NSP07111215761R
Прокладка маслянного поддона двигателя NSP для Mercedes-Benz A-Класс IV (W177) 2018-2026. Артикул NSP07111215761R
Прокладка маслянного поддона двигателя NSP для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул NSP07111215761R
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Ganz для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул GIE11357
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287443815 |
| Применимость производителя | Ford/2.0L/2.2L/2.4L/Transit /Mondeo |
| Вес брутто | 89 г |
| Габариты в упаковке | 470x198x2 мм |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя NSP верхний для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул NSP091748632
| Вес | 0.05 кг |
| Длина упаковки | 460 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000191966 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Metaco верхний для Jaguar X-Type I 2003-2009. Артикул 2070039
Прокладка маслянного поддона двигателя NSP для Renault Duster I 2011-2020. Артикул NSP078201022396
| Вес | 0.05 кг |
| Длина упаковки | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000183923 |
| Ширина упаковки | 190 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Ford Escort V 1992-2000. Артикул 77BGP0056
| Вес | 0.073 кг |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Metaco верхний для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 2070039
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 77BGP0186
| Вес | 0.026 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Volvo 440 I 1992-1996. Артикул 77BGP0015
| Вес | 0.166 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Fiat Regata I 1983-1990. Артикул 77BGP0186
| Вес | 0.026 кг |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.