Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 316)
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул Z19747R
Прокладка маслянного поддона двигателя Ganz для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул GIE11261
| Вес | 0.1 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102776077 |
| Применимость производителя | Renault Duster 1.5D 10> / Logan/Sandero I-II 1.5D |
| Ширина упаковки | 470 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 300 г |
| Габариты в упаковке | 300x520x15 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ganz для BMW Z3 M I (E36) 1997-2001. Артикул GIE11354
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287443785 |
| Применимость производителя | BMW/M50/M52/M54 2.0L/2.2L/2.5L/2.8L/3.0L/3.2L |
| Вес брутто | 333 г |
| Габариты в упаковке | 300x680x2 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Chevrolet Captiva I 2006-2018. Артикул 77BGP0140
| Вес | 0.05 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Lancia Thema I 1984-1994. Артикул 77BGP0186
| Вес | 0.026 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 77BGP0171
| Вес | 0.05 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ganz для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2018. Артикул GIE11261
| Вес | 0.1 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102776077 |
| Применимость производителя | Renault Duster 1.5D 10> / Logan/Sandero I-II 1.5D |
| Ширина упаковки | 470 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 300 г |
| Габариты в упаковке | 300x520x15 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT верхний для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 77BGP0139
| Вес | 0.15 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ganz для BMW Z3 I 1996-2003. Артикул GIE11354
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287443785 |
| Применимость производителя | BMW/M50/M52/M54 2.0L/2.2L/2.5L/2.8L/3.0L/3.2L |
| Вес брутто | 333 г |
| Габариты в упаковке | 300x680x2 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Metaco для Mercedes-Benz A-Класс IV (W177) 2018-2026. Артикул 2070014
Прокладка маслянного поддона двигателя Metaco для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 2070014
Прокладка маслянного поддона двигателя NSP для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул NSP07111215761R
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Volvo 480 I 1992-1995. Артикул 77BGP0015
| Вес | 0.166 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Lada Largus I 2012-2026. Артикул 77BGP0171
| Вес | 0.05 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ganz для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул GIE11354
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287443785 |
| Применимость производителя | BMW/M50/M52/M54 2.0L/2.2L/2.5L/2.8L/3.0L/3.2L |
| Вес брутто | 333 г |
| Габариты в упаковке | 300x680x2 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Metaco для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 2070024
Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni верхний для Jaguar XJ III (X350/X358) 2005-2009. Артикул QF54A00053
| Вес | 0.188 |
| Габариты в упаковке | 410x270x3 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 77BGP0123
| Вес | 0.262 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для BMW X5 M II (F85) 2014-2018. Артикул 77BGP0082
| Вес | 0.166 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657798848275 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 77BGP0171
| Вес | 0.05 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Master II 2000-2010. Артикул 77BGP0147
| Вес | 0.142 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Daewoo Nubira II 1999-2002. Артикул 77BGP0140
| Вес | 0.05 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ganz для Volvo 460 I 1988-1996. Артикул GIE11262
| Вес | 0.06 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102776084 |
| Применимость производителя | Mitsubishi Carisma/Space Star/Volvo V40/Renault |
| Ширина упаковки | 230 мм |
| Высота упаковки | 7 мм |
| Вес брутто | 60 г |
| Габариты в упаковке | 180x230x7 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Lancia Thesis I 1980-2001. Артикул SG1462
| Вес | 0.186 кг |
| Длина упаковки | 460 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601372661 |
| Ширина упаковки | 460 мм |
| Высота упаковки | 3 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Lancia Thesis I 1980-1997. Артикул 77BGP0096
| Вес | 0.053 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Opel Speedster I 2002-2006. Артикул 77BGP0060
| Вес | 0.065 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT верхний для Daewoo Nubira I 1997-2003. Артикул 77BGP0139
| Вес | 0.15 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул 77BGP0171
| Вес | 0.05 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для BMW X6 M II (F86) 2014-2019. Артикул 77BGP0082
| Вес | 0.166 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657798848275 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Chrysler Voyager IV 2002-2006. Артикул Z19813R
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.