Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 369)
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Plymouth Voyager III 1995-2001. Артикул 14082500
| Вес | 45,441 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769652431 |
| Длина | 495 мм |
| Ширина | 255 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Jeep Grand Cherokee II (WJ) 1999-2005. Артикул OP0388
| Длина | 705 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205554252 |
| Ширина | 305 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул OP4369
| Толщина | 1,5 мм |
| Длина | 535 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205176287 |
| Ширина | 222 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Mitsubishi Starion 1987-1990. Артикул 14040100
| Вес | 42,281 г |
| Толщина | 1 мм |
| Длина | 515 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769238147 |
| Ширина | 285 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring верхний для Daewoo Prince 1993-1998. Артикул 410.050
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248103203 |
| Количество крепежных отверстий | 14 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя BGA для Opel Kadett E 1984-1993. Артикул OK6377
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205146181 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 14103600
| Толщина | 7 мм |
| Длина | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8433577325726 |
| Ширина | 200 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Nissan Almera N16 2003-2006. Артикул OP9308
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205626287 |
| Длина | 420 мм |
| Ширина | 280 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Honda Accord VI 1998-2002. Артикул 14070700
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 14 мм |
| Длина | 435 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769488658 |
| Для оригинального номера | 11251-P2A-014 |
| Ширина | 230 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 11-29038-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Renault Premium II 2005-2013. Артикул 194.612
| Материал масляной ванны (картера) | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248587331 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Lancia Delta I (831) 1993-1994. Артикул 71-31751-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634383636 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул 71-35253-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634391433 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Volvo 850 1999-1997. Артикул 194.612
| Материал масляной ванны (картера) | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248587331 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Lancia Delta I (831) 1979-1992. Артикул 191.965
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248101407 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Ajusa для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул 59014100
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769681974 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mercedes-Benz Actros MP1 1996-2003. Артикул 29792
| Вес | 0,06 кг |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Толщина | 7 мм |
| Длина | 633 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816297925 |
| Ширина | 345 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Renault Scenic II 1999-2001. Артикул X54032-01
| Толщина | 1 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Ford S-MAX II 2015-2018. Артикул 49421078
| Для оригинального номера | 9801444880 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960677655 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Guarnitauto для IVECO Daily VI 2014-2016. Артикул 161086-8000
Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 01086
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010868 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (Металл) для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 71-34037-00
| Материал | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634270073 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Guarnitauto (резина/металл) верхний для Opel Vectra B 1995-2000. Артикул 163560-8500
| Материал | Резина/Металл |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Audi 100 III (C3) 1989-1990. Артикул 14057600
| Вес | 80,881 г |
| Толщина | 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769364839 |
| Длина | 545 мм |
| Ширина | 315 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Toyota MR2 I (W10) 1984-1990. Артикул OP9358
| Толщина | 0,8 мм |
| Длина | 450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205566767 |
| Ширина | 220 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mercedes-Benz G-Класс W460 1987-1992. Артикул 11-29029-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) нижний для Mercedes-Benz SL-Класс VI (R231) 2014-2020. Артикул 71-10772-00
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635118008 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для PUCH G-modell W460 1987-1991. Артикул OP7398
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205807884 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул 584.140
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248509913 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Patron для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул PG1-4005
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249437 |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.