Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 446)
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Renault Espace III 1998-2002. Артикул 11-29004-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 53839
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093538399 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Volvo FMX 1998-2008. Артикул 14094700
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769831645 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Volvo 9900 2016-2026. Артикул 194.612
| Материал масляной ванны (картера) | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248587331 |
Прокладка маслянного поддона двигателя FAI AutoParts для Chrysler PT Cruiser 2000-2010. Артикул SG1530
| Для оригинального номера | 4556666 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049214293 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz нижний для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 71-10176-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635105060 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Dodge Grand Caravan IV 2000-2007. Артикул 590.690
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248869680 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Ford Transit III 1983-1986. Артикул 112.000
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248122204 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Ford StreetKa 2003-2005. Артикул OP8328
| Длина | 443 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205752030 |
| Ширина | 230 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя ASAM для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 30534
| Длина | 420 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026305343 |
| Ширина | 280 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Fiat Coupe 1993-1996. Артикул 71-31751-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634383636 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул 1046822
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296086998 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2010. Артикул 11-29021-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Vika для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 11030165601
| Вес | 0,062 кг |
| Материал | Резина |
| Толщина | 3 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Renault Master II 2000-2010. Артикул 023665P
| Торговые номера | 83023665 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960236654 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул X54451-01
Прокладка маслянного поддона двигателя BSG для Citroen C2 2003-2010. Артикул BSG 70-115-008
| Торговые номера | 70115008, BSG 70115008, BSG70115008 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822334768 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для DAF CF 75 2001-2013. Артикул 498.910
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248458020 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Chevrolet Corvette C5 1997-2004. Артикул 947.800
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248819715 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Toyota Celica V (T180) 1989-1993. Артикул OP9358
| Толщина | 0,8 мм |
| Длина | 450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205566767 |
| Ширина | 220 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя ASAM для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул 55263
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026552631 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Chrysler Neon II 1999-2006. Артикул OP0341
| Длина | 475 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205561212 |
| Ширина | 235 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для BMW 3 IV (E46) 1998-2003. Артикул OP9368
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205635517 |
| Длина | 460 мм |
| Ширина | 280 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для MAN M2000 1995-2006. Артикул 834.697
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248103111 |
| Материал масляной ванны (картера) | Алюминий |
Прокладка маслянного поддона двигателя SWAG для Opel Kadett E 1984-1993. Артикул 40 90 3914
| Вес | 0,05 кг |
| Материал | Пробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688039149 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Mazda 626 III (GD) 1987-1997. Артикул OP3315
| Толщина | 2,5 мм |
| Длина | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205305229 |
| Ширина | 247 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2011-2018. Артикул 584.140
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248509913 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Mazda 929 II (HB) 1984-1987. Артикул OP3315
| Толщина | 2,5 мм |
| Длина | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205305229 |
| Ширина | 247 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Vika для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 11030165601
| Вес | 0,062 кг |
| Материал | Резина |
| Толщина | 3 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Renault 19 II 1991-1996. Артикул X54032-01
| Толщина | 1 мм |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.