Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 70)

НАЙДЕНО: 17886 ТОВАРОВ
стр. 70 из 597

Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Ford Probe I 1988-1991. Артикул OP3315

BGA · Великобритания
Артикул: OP3315
1 ШТ
348₽

Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 10-33138-01

Victor Reinz · Германия
Артикул: 10-33138-01
19 ШТ
3 730₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 495.620

Elring · Германия
Артикул: 495.620
61 ШТ
1 920₽

Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Ajusa для Renault 15 1972-1980. Артикул 59001500

Ajusa · США
Артикул: 59001500
12 ШТ
325₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Lada Largus I 2012-2026. Артикул 11-29019-SX

Stellox · Россия
Артикул: 11-29019-SX
119 ШТ
340₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Hyundai Porter III 1993-2004. Артикул 11-29061-SX

Stellox · Россия
Артикул: 11-29061-SX
12 ШТ
551₽

Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Patron верхний для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул PG4-0075

Patron · Беларусь
Артикул: PG4-0075
530 ШТ
978₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул 248.097

Elring · Германия
Артикул: 248.097
31 ШТ
1 430₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул QF54A00004

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF54A00004
64 ШТ
382₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1990-2000. Артикул PG4-0022

Patron · Беларусь
Артикул: PG4-0022
18 ШТ
546₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Mercedes-Benz T2 II 1989-1994. Артикул 14044200

Ajusa · США
Артикул: 14044200
136 ШТ
934₽
984₽
1 840₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 984.451

Elring · Германия
Артикул: 984.451
54 ШТ
895₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 71-38517-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-38517-00
101 ШТ
3 420₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Chrysler PT Cruiser 2001-2010. Артикул 71-34786-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-34786-00
307 ШТ
1 730₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Audi Cabriolet 1997-2000. Артикул X54226-01

Glaser · Испания
Артикул: X54226-01
2 ШТ
1 850₽

Прокладка маслянного поддона двигателя BGA (Пробка) для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул OP4327

BGA · Великобритания
Артикул: OP4327
28 ШТ
175₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Fiat Fiorino II 1988-2001. Артикул X00688-01

Glaser · Испания
Артикул: X00688-01
335 ШТ
405₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco верхний для Opel Omega B 1995-1999. Артикул 026327P

Corteco · Германия
Артикул: 026327P
29 ШТ
1 895₽
1 180₽
1 925₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Ford Sierra I 1982-1993. Артикул 14035900

Ajusa · США
Артикул: 14035900
21 ШТ
1 105₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Opel Vectra B 1996-2003. Артикул 477.060

Elring · Германия
Артикул: 477.060
23 ШТ
2 375₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Peugeot 508 II 2018-2026. Артикул 71-12456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-12456-00
187 ШТ
926₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Renault Premium I 2000-2006. Артикул 81-11605-SX

Stellox · Россия
Артикул: 81-11605-SX
3 ШТ
3 210₽
545₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Toyota ProAce II 2016-2026. Артикул 71-12456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-12456-00
187 ШТ
926₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Renault 25 1984-1993. Артикул 71-12972-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-12972-00
11 ШТ
460₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Renault 11 1983-1988. Артикул 423545P

Corteco · Германия
Артикул: 423545P
21 ШТ
812₽

Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость

Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.

Типы прокладок поддона

Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.

Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.

Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.

Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.

Параметры выбора

Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.

Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
  • Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
  • Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
  • Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
  • Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
  • Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.

В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль

Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.

Можно ли заменить прокладку поддона своими руками

Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.

Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой

Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.

Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать

Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.

Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона

Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи