Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 75)

НАЙДЕНО: 17888 ТОВАРОВ
стр. 75 из 597

Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Volkswagen Passat B2 1981-1988. Артикул PG4-0004

Patron · Беларусь
Артикул: PG4-0004
361 ШТ
558₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Payen (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул JH5109

Payen · США
Артикул: JH5109
2 ШТ
3 220₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Ford Orion III 1992-1993. Артикул X54036-01

Glaser · Испания
Артикул: X54036-01
330 ШТ
977₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Audi A8 I (D2) 1997-2002. Артикул 71-34086-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-34086-00
28 ШТ
1 635₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Volkswagen Corrado 1988-1993. Артикул 248.097

Elring · Германия
Артикул: 248.097
20 ШТ
1 430₽

Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Ford Capri III 1978-1987. Артикул 10-12831-01

Victor Reinz · Германия
Артикул: 10-12831-01
5 ШТ
1 275₽
934₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул 03914

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 03914
46 ШТ
451₽

Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 10-33138-01

Victor Reinz · Германия
Артикул: 10-33138-01
14 ШТ
3 730₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 495.620

Elring · Германия
Артикул: 495.620
62 ШТ
1 920₽
628₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 14054500

Ajusa · США
Артикул: 14054500
21 ШТ
1 035₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Trucktec Automotive для MAN Lion's City 1996-2026. Артикул 05.18.003

Trucktec Automotive
Артикул: 05.18.003
7 ШТ
2 035₽

Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул SG1469

LYNXauto · Россия
Артикул: SG1469
14 ШТ
455₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Mercedes-Benz W124, A124 1985-1993. Артикул 14043700

Ajusa · США
Артикул: 14043700
9 ШТ
1 525₽
631₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул 14034800

Ajusa · США
Артикул: 14034800
20 ШТ
1 240₽
1 865₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein для Citroen C25 1987-1994. Артикул 19187

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 19187
5 ШТ
610₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 71-38517-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-38517-00
341 ШТ
3 420₽

Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Renault Clio III 2005-2014. Артикул OP0322

BGA · Великобритания
Артикул: OP0322
327 ШТ
507₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул Z18227

Zentparts · Германия
Артикул: Z18227
402 ШТ
468₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для BMW 5 V (E60/E61) 2005-2010. Артикул 71-39472-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-39472-00
101 ШТ
1 860₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Daewoo Korando 1999-2001. Артикул 14044200

Ajusa · США
Артикул: 14044200
133 ШТ
934₽
642₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (Металл) для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 71-34037-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-34037-00
196 ШТ
1 625₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Metaco для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 2070003

Metaco
Артикул: 2070003
26 ШТ
574₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул Z18227

Zentparts · Германия
Артикул: Z18227
402 ШТ
468₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Payen (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул JH5109

Payen · США
Артикул: JH5109
2 ШТ
3 220₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 984.451

Elring · Германия
Артикул: 984.451
49 ШТ
895₽

Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость

Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.

Типы прокладок поддона

Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.

Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.

Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.

Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.

Параметры выбора

Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.

Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
  • Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
  • Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
  • Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
  • Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
  • Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.

В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль

Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.

Можно ли заменить прокладку поддона своими руками

Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.

Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой

Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.

Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать

Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.

Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона

Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи