Пыльник шруса (гранаты) (Страница 240)
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул FG 1817
| Вес | 0,223 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164852 |
| Внутренний диаметр 2 | 67,5 мм |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) для Kia Ceed III 2018-2026. Артикул 1417P-NACTR
| Вес | 0,228 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 115 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111100418 |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Длина упаковки | 14,3 см |
| Ширина упаковки | 9,2 см |
| Высота упаковки | 9,2 см |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул SM-1122S
| Вес | 0,2 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458875 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 84 мм |
| Высота | 90 мм |
Пыльник ШРУСа наружный (в сборе) Vika (термопласт) для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул K50057401
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | Термопласт |
| Длина | 115 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Masuma передний/задний для Mazda 6 I (GG) 2002-2007. Артикул MF-2122
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116800438 |
| Внутренний диаметр 2 | 73 мм |
| Высота | 113 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) для Honda Civic VIII 2007-2011. Артикул 0317P-057
| Вес | 0,274 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111043104 |
| Длина | 120 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 92 мм |
| Длина упаковки | 12,0 см |
| Ширина упаковки | 10,2 см |
| Высота упаковки | 10,2 см |
Пыльник ШРУСа наружный Masuma передний для Subaru Outback V 2015-2019. Артикул MF-2871
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116802586 |
| Высота | 100,6 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Mitsubishi Sigma 1990-1996. Артикул SM-1118S
| Вес | 0,33 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 90 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458837 |
| Высота | 107 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул FG 1809
| Вес | 0,449 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295104407 |
| Высота | 114 мм |
Пыльник шруса (комплект) NTN / SNR (резина) передний для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул IBK60.002
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 2 | 60 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522007216 |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Opel Kadett D 1979-1984. Артикул 23844
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Для оригинального номера | 1603142, 374018 |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest передний для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 2215-NS27T
| Вес | 0,305 кг |
| Длина упаковки | 12,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111150956 |
| Ширина упаковки | 9,6 см |
| Высота упаковки | 9,6 см |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул SM-1017S
| Вес | 0,23 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 76,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457830 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 79 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний MAPCO для Peugeot Partner I 2005-2015. Артикул 18307
| Длина | 96 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605414571 |
| Внутренний диаметр 2 | 69 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Opel Admiral A 1964-1969. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Febi Bilstein (резина) задний для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1996. Артикул 08478
| Вес | 0,15 кг |
| Материал | Резина |
| Длина | 98,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816084785 |
| Внутренний диаметр 1 | 22,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 65,5 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул SM-1255S
| Вес | 0,28 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 62 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878225545 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 87 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli (TPE (термопластичный эластомер)) передний для Mercedes-Benz M-Класс AMG III (W166) 2011-2015. Артикул FG 1019
| Вес | 0,275 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 89,6 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164999 |
| Высота | 124 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Audi A4 III (B7) 2003-2009. Артикул SM-1044S
| Вес | 0,44 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 83 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458103 |
| Высота | 108 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул 13-00214-SX
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276111806 |
| Высота | 123 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Nissan Teana J32 2010-2011. Артикул 2715-S60T
| Вес | 0,282 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 113 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 71 мм |
| Длина упаковки | 13,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111078687 |
| Ширина упаковки | 10,2 см |
| Высота упаковки | 9,3 см |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул BSG 30-705-020
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Номер компонента | BSG 30-705-020 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822026748 |
| Внутренний диаметр 2 | 62 мм |
| Торговые номера | 30705020, BSG 30705020, BSG30705020 |
| Материал пыльника | Резина |
| Высота | 83 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Kavo Parts передний для Mitsubishi Pajero II 1994-1999. Артикул CVB-5512
| Длина | 90 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8715616135924 |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 2315P-CCR
| Вес | 0,211 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111087702 |
| Длина | 59 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 51 мм |
| Длина упаковки | 11,0 см |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 7,6 см |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 10053
| Вес | 0,084 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108553547 |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Высота | 75 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для Lancia Thesis 1980-1997. Артикул D8094
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035017 |
| Для оригинального номера | 431407283B |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert для Cadillac STS I 2004-2012. Артикул SM-1247S
| Вес | 0,4 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 78,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878225460 |
| Внутренний диаметр 2 | 22,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2007. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул 00359
| Вес | 0,09 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108402678 |
| Высота | 83 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.