Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 326)
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул D8147E
| Внутренний диаметр 2 | 83 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320046211 |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Спецификация | ELASTIC |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 13-00131-SX
| Внутренний диаметр 2 | 77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276110977 |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Высота | 117 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli (TPE (термопластичный эластомер)) передний для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул FG 1019
| Вес | 0,275 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 89,6 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164999 |
| Высота | 124 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert (Неопрен (хлоропреновый каучук)) передний/задний для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул SM-1210S
| Вес | 0,51 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 83 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472495979 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 21 мм |
| Высота | 75 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 01246
| Вес | 0,22 кг, 220 г |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Внутренний диаметр 2 | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108468872 |
| Высота | 99 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Smart Fortwo III (C453, A453) 2014-2024. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG (термопласт) для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул BSG 90-705-030
| Материал | Термопласт |
| Число отверстий | 6 |
| Комплектность | С колпаком |
| Внутренний диаметр 2 | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822106860 |
| Диаметр крепежных отверстий | 10 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Номер компонента | BSG 90-705-030 |
| Торговые номера | 90705030, BSG 90705030, BSG90705030 |
| Высота | 102 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 94 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул SM-1060S
| Вес | 0,3 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 21,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458264 |
| Внутренний диаметр 2 | 82,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 96,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP передний для Volvo 850 1991-1996. Артикул 780097
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Для оригинального номера | 98AX4A084BA |
| Внутренний диаметр 1 | 84 мм |
| Торговые номера | GBK80097 |
| Длина | 90 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360558 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний для Lexus LX II 1998-2008. Артикул MF-2801
| Внутренний диаметр 2 | 96 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801800 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 23462
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 94 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Для оригинального номера | 171407282C, 191498201D |
| Торговые номера | 23415 |
| Высота | 97 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Galant VI 1988-1992. Артикул 0117-092
| Вес | 0,27 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111058436 |
| Длина | 87 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Длина упаковки | 9,0 см |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота упаковки | 8,8 см |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Fiat Brava 1995-1998. Артикул 760157
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 90 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 78 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 42 мм |
| Версия | Two |
| Торговые номера | GBK60157 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362316 |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Nissan Bluebird VIII (T12, T72) 1985-1990. Артикул SM-1108S
| Вес | 0,24 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458738 |
| Высота | 101 мм |
Пыльник шруса Optimal передний для Volkswagen Jetta I 1978-1983. Артикул F8-4080
| Наружный диаметр 1 | 29 мм |
| Наружный диаметр 2 | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185840804 |
| Высота | 95 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул 13-00031-SX
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109971 |
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Высота | 112 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho (резина) передний/задний для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 01192
| Вес | 0,38 кг, 380 г |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108400889 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул 13-00131-SX
| Внутренний диаметр 2 | 77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276110977 |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Высота | 117 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Saab 99 1972-1984. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho (резина) для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 01256
| Вес | 0,21 кг |
| Материал | Резина |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108468902 |
| Высота | 95 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для SEAT Toledo IV 2013-2019. Артикул FG 1807
| Вес | 0,292 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 29,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 94,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170037 |
| Высота | 118 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP передний для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 780212
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 79 мм |
| Торговые номера | GBK80212 |
| Внутренний диаметр 2 | 22,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360954 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli (TPE (термопластичный эластомер)) задний для Mercedes-Benz CLS AMG II (W218) 2013-2017. Артикул FG 1509
| Вес | 0,211 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 29,8 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 63,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295169970 |
| Высота | 75,4 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул SM-1077S
| Вес | 0,52 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458424 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 96 мм |
| Высота | 122 мм |
Пыльник шруса (комплект) Autofren Seinsa для Alfa Romeo Arna 1983-1986. Артикул D8082
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320034911 |
| Высота | 75 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Masuma передний/задний для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул MF-2809
| Внутренний диаметр 2 | 84 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801961 |
| Высота | 112 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.