Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 327)
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 13-00031-SX
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109971 |
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Высота | 112 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malò (термопласт) для Peugeot 206 1998-2012. Артикул 18316KLR
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 76 мм |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Для оригинального номера | 329320, 3293F2 |
| Торговые номера | 184961KLR, 30197KLR |
| Высота | 114 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2018. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 760106
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 2 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361845 |
| Длина | 92 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 78 мм |
| Торговые номера | GBK60106 |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Daihatsu Cuore II (L70) 1985-1990. Артикул 780120
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Торговые номера | GBK80120 |
| Длина | 83 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 62,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360084 |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Talbot Solara 1980-1986. Артикул 780118
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 1 | 78 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360589 |
| Длина | 1128 мм |
| Торговые номера | GBK80118 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Daihatsu Cuore I (L55) 1980-1985. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Volkswagen Lupo 1999-2005. Артикул 760133
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362071 |
| Длина | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 71 мм |
| Торговые номера | GBK60133 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Infiniti QX30 2016-2019. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул SM-1027S
| Вес | 0,25 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457939 |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний правый для Nissan Primera P11 1996-2001. Артикул MF-2126
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116800551 |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert (Неопрен (хлоропреновый каучук)) для Lexus ES III 2003-2006. Артикул SM-1179S
| Вес | 0,3 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 25 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472477753 |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 01145
| Вес | 0,21 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 60 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108452017 |
| Высота | 99 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Fiat Idea 2003-2016. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний для Mitsubishi Pajero Sport III 2015-2026. Артикул MF-2042
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116800162 |
| Высота | 90 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул FG 2503
| Вес | 0,242 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 24,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164784 |
| Внутренний диаметр 2 | 81 мм |
| Высота | 107 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул SM-1154S
| Вес | 0,25 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459186 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 64 мм |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул SM-1052S
| Вес | 0,33 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 78,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 22,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458189 |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Japanparts для Isuzu Trooper I 1987-1991. Артикул KB-046
| Диаметр 1 | 29,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079593 |
| Длина | 100 мм |
| Диаметр 2 | 89,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Toyota Auris I 2007-2012. Артикул SM-1035S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458011 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 71 мм |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Ford Focus I 1998-2004. Артикул 18317
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Для оригинального номера | 1061879, 328788 |
| Торговые номера | 19319 |
| Высота | 83 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Ford Fusion I 2004-2012. Артикул 230573
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Для оригинального номера | 1322212, 1345651 |
| Высота | 87 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (резина) для Volkswagen Golf II 1983-1991. Артикул 00770
| Вес | 0,19 кг, 190 г |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108460074 |
| Внутренний диаметр 2 | 76 мм |
| Высота | 82 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho (резина) передний/задний для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 01192
| Вес | 0,38 кг, 380 г |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108400889 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Masuma передний для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул MF-2161
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116800032 |
| Внутренний диаметр 2 | 83 мм |
| Высота | 96 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG (термопласт) для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул BSG 90-705-030
| Материал | Термопласт |
| Число отверстий | 6 |
| Комплектность | С колпаком |
| Внутренний диаметр 2 | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822106860 |
| Диаметр крепежных отверстий | 10 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Номер компонента | BSG 90-705-030 |
| Торговые номера | 90705030, BSG 90705030, BSG90705030 |
| Высота | 102 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 94 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Ford Fiesta I 1976-1986. Артикул 760076
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Торговые номера | GBK60076 |
| Длина | 102 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 69 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 20,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360541 |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для Audi A3 I (8L) 1997-2001. Артикул 00187
| Вес | 0,14 кг, 139 г |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108459177 |
| Внутренний диаметр 2 | 88 мм |
| Высота | 90 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (термопласт) передний/задний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 176451
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Для оригинального номера | 357498201A, 8K0598201 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Toyota Hilux VI 1997-2005. Артикул KB-084
| Диаметр 1 | 27 мм |
| Длина | 108 мм |
| Диаметр 2 | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001328158 |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.