Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 420)
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP передний для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 760091
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 2 | 20,5 мм |
| Торговые номера | GBK60091 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361708 |
| Длина | 77 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 48,5 мм |
| Версия | Eight |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic передний для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 1904037
| Для оригинального номера | 7701209472 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872407658 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Toyota Celica II (A40, A50) 1977-1981. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник шруса (комплект) NK (термопласт) для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул 523312
| Материал | Термопласт |
| Длина | 115 мм |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 30/88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858889654 |
| Вес нетто | 0,46 кг |
Пыльник ШРУСа наружный (в сборе) Vika (термопласт) для Volkswagen Caddy III 2004-2011. Артикул K50057401
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | Термопласт |
| Длина | 115 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Nissan Micra K11 1992-2000. Артикул KB-080
| Диаметр 2 | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079937 |
| Длина | 84 мм |
| Диаметр 1 | 21 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malò (термопласт) передний для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 157411
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 83 мм |
| Торговые номера | 27249, 28290 |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Для оригинального номера | 1603048, 1603277 |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (резина) передний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 01297
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108400186 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest для Nissan Micra K11 2001-2003. Артикул 0215-EP16T
| Вес | 0,31 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Длина упаковки | 13,6 см |
| Длина | 85 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111058559 |
| Ширина упаковки | 8,8 см |
| Высота упаковки | 8,8 см |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert (Неопрен (хлоропреновый каучук)) передний для Renault Duster I 2011-2020. Артикул SM-1177S
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 24,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 83 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472477739 |
| Высота | 108 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний левый для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул 780102
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 2 | 23,6 мм |
| Торговые номера | GBK80102 |
| Длина | 112 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 83 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947391927 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Piaggio Porter 1993-2021. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli (TPE (термопластичный эластомер)) задний для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул FG 1509
| Вес | 0,211 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 29,8 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 63,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295169970 |
| Высота | 75,4 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул FG 1014
| Вес | 0,211 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 68,8 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164807 |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для Subaru Forester I 1997-2002. Артикул 00959
| Вес | 0,2 кг, 200 г |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 2 | 73 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108460197 |
| Высота | 88 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (термопласт) передний/задний для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул 176451
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Для оригинального номера | 357498201A, 8K0598201 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул FG 1809
| Вес | 0,449 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295104407 |
| Высота | 114 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул 0115-MCV30
| Вес | 0,267 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 102 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Длина упаковки | 13,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111058603 |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 9,5 см |
Пыльник ШРУСа наружный Sasic (термопласт) для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 1906052
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 1603278 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872372260 |
Пыльник ШРУСа наружный Kavo Parts передний для Mitsubishi Pajero I 1986-1991. Артикул CVB-5514
| Длина | 102 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8715616137515 |
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для Mazda 323 III (BF) 1985-1995. Артикул D8125
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035161 |
| Высота | 88 мм |
Пыльник ШРУСа внтуренний/наружный Malo (резина) передний для Audi A4 III (B7) 2004-2006. Артикул 234623KLC
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Для оригинального номера | 4B0498201, 7701038992 |
| Высота | 84 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 1715-Q5T
| Вес | 0,273 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 108 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Длина упаковки | 12,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111079967 |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Ширина упаковки | 12,2 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (термопласт) передний/задний для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул 176451
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Для оригинального номера | 357498201A, 8K0598201 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Miles для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул GD00023
| Наружный диаметр | 81,2 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Торговые номера | 1217P-SOL2WD |
| Внутренний диаметр 2 | 72 мм |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для BMW 5 III (E34) 1990-1995. Артикул D8094
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035017 |
| Для оригинального номера | 431407283B |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Пыльник шруса (комплект) Febest для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул CC-1-28X2
| Вес | 0,0055 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111127569 |
| Длина упаковки | 10,0 см |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 2,0 см |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул FG 1103
| Вес | 0,249 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 26,7 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164937 |
| Высота | 123 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.