Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 120)

НАЙДЕНО: 26880 ТОВАРОВ
стр. 120 из 896
5 230

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 31304

NRF · Нидерланды
Артикул: 31304
20 ШТ
1 960

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 95001

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95001
4 ШТ
3 140

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 19714301

Vika · Китай
Артикул: 19714301
10 ШТ
3 130

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika (алюминий) для Audi A3 II (8P) 2004-2013. Артикул 11170597901

Vika · Китай
Артикул: 11170597901
141 ШТ
2 160

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул 11170067601

Vika · Китай
Артикул: 11170067601
33 ШТ
1 940

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул BSG 90-506-010

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-506-010
3 ШТ
3 840

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул LOc 1868

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1868
51 ШТ
3 340

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Citroen Xsara Picasso 1999-2011. Артикул 10-73009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73009-SX
104 ШТ
2 290
5 400

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Volkswagen Scirocco III 2013-2017. Артикул 95121

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95121
6 ШТ
5 150

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 06344

Metalcaucho · Испания
Артикул: 06344
5 ШТ
7 880

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 95222

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95222
16 ШТ
7 220

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул LOc 1815

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1815
49 ШТ
7 560

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 31168

NRF · Нидерланды
Артикул: 31168
38 ШТ
5 730

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 31305

NRF · Нидерланды
Артикул: 31305
203 ШТ
2 255

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул LOc 0905

Luzar · Россия
Артикул: LOc 0905
17 ШТ
8 680
2 640

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 10-73002-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73002-SX
6 ШТ
2 525

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 31305

NRF · Нидерланды
Артикул: 31305
203 ШТ
2 255
7 690
7 210

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG (алюминий) для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул BSG 90-506-013

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-506-013
5 ШТ
4 440
7 690

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Audi A4 III (B7) 2002-2006. Артикул 95004

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95004
4 ШТ
4 750

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1997-2001. Артикул CCL-ME-002

NTY · Польша
Артикул: CCL-ME-002
10 ШТ
2 495

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 11170067601

Vika · Китай
Артикул: 11170067601
33 ШТ
1 940

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Sampa для Volvo FH II 2012-2026. Артикул 034.042

Sampa · Турция
Артикул: 034.042
29 ШТ
18 000

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2005-2010. Артикул 90784

Nissens · Дания
Артикул: 90784
27 ШТ
12 330

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 1113500700

JP Group · Дания
Артикул: 1113500700
70 ШТ
3 530

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи