Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 168)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 90655
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 71 мм |
| Длина сети | 119 мм |
| Ширина сети | 97 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 376778021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286356870 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Cautex для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 462524
| Длина | 120 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 52 мм |
| Вес | 0,4 кг |
| Комплектность | Без проладки |
| Торговые номера | P462524 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332341347 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (сталь) для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 90697
| Материал | Сталь |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 48 мм |
| Длина сети | 98 мм |
| Ширина сети | 98 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286362208 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Cadillac BLS 2007-2009. Артикул CCL-PL-005
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра |
| Серийный номер | CCL-PL-005 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048896087 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул B10878
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475120311 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Peugeot 407 2006-2010. Артикул 31313
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 115 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042174161 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Opel Vectra C 2005-2008. Артикул 14190
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093141902 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 31180
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 43 мм |
| Длина сети | 164 мм |
| Ширина сети | 98 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042117557 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул 10-73020-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276733770 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Jaguar XF I 2009-2015. Артикул CCL-LR-008
| Серийный номер | CCL-LR-008 |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048226952 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул CCL-RE-001
| Серийный номер | CCL-RE-001 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903792 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Fiat Doblo I 2005-2015. Артикул FT55280
| Комплектность | Без фильтра |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797050719 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул CCL-AU-029
| Длина | 114 мм |
| Ширина | 71 мм |
| Материал | Алюминий |
| Серийный номер | CCL-AU-029 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048107961 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Audi A8 I (D2) 1994-1999. Артикул VN3147
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 57 мм |
| Длина сети | 132 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 376778001, 70821023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385225637 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz GLE Coupe II (C167) 2020-2026. Артикул 90876
| Материал | Алюминий |
| Материал корпуса | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, без фильтра |
| Выпускной диаметр | 20 мм |
| Глубина сети | 66 мм |
| Длина сети | 140 мм |
| Ширина сети | 101 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286438286 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Opel Meriva A 2005-2010. Артикул 39098
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108589515 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi A4 V (B9) 2015-2026. Артикул 90914
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 64 мм |
| Длина сети | 101 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286411708 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для Volkswagen New Beetle I (A4) 1999-2010. Артикул CLC 163 000S
| Серия | Behr |
| Торговые номера | 376778031, 70821025, 70821025AP, 8MO 376 778-031 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635068901 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Kia Sorento II 2009-2026. Артикул CCL-KA-000
| Серийный номер | CCL-KA-000 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048892744 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул 102577
| Вес | 0,73 кг |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224025772 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Renault Scenic IV 2016-2026. Артикул RT3638
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 55 мм |
| Длина сети | 219 мм |
| Ширина сети | 140 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385221066 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул P16-0116
| Вес | 0,645 кг |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255481677 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Volkswagen Touareg I 2003-2010. Артикул 09476
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573094769 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 31763
| Ширина | 95 мм |
| Высота | 63 мм |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 46 мм |
| Серия | EASY FIT |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042304476 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Nissan Navara D22 2001-2007. Артикул 31184
| Глубина сети | 57 мм |
| Длина сети | 96 мм |
| Количество ребер | 16 |
| Ширина сети | 98 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042117595 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для Citroen Berlingo I 1999-2011. Артикул CO1408
| Комплектность | С уплотнениями, с уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 67 мм |
| Длина сети | 102 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546553 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул 31263
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Глубина сети | 51 мм |
| Длина сети | 110 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183231 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 39048
| Комплектность | С прокладкой |
| Количество ребер | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108589065 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул CCL-FR-026
| Комплектность | С прокладкой |
| Серийный номер | CCL-FR-026 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048256447 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Renault Master II 2000-2010. Артикул CCL-RE-006
| Ширина | 98 мм |
| Серийный номер | CCL-RE-006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048112705 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.