Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 199)

НАЙДЕНО: 25554 ТОВАРА
стр. 199 из 852

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2000. Артикул 11320401

Vika · Китай
Артикул: 11320401
4 ШТ
6 290

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volvo V70 III 2010-2015. Артикул 90972

Nissens · Дания
Артикул: 90972
8 ШТ
12 510

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Ford C-MAX I 2007-2010. Артикул 31338

NRF · Нидерланды
Артикул: 31338
3 ШТ
8 570

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Volvo XC70 II 2015-2016. Артикул 31208

NRF · Нидерланды
Артикул: 31208
6 ШТ
11 020

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 100856

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 100856
75 ШТ
5 730

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Citroen Evasion 1999-2002. Артикул FT55293

Fast · Италия
Артикул: FT55293
6 ШТ
3 170

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для BMW X3 III (G01) 2017-2026. Артикул LOc 2615

Luzar · Россия
Артикул: LOc 2615
5 ШТ
6 990

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 14090068801

Vika · Китай
Артикул: 14090068801
33 ШТ
3 190

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Renault 19 I 1988-1992. Артикул 10-73030-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73030-SX
22 ШТ
7 690

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2008. Артикул PRS6032

Patron · Беларусь
Артикул: PRS6032
12 ШТ
5 080

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 10-73007-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73007-SX
150 ШТ
2 350
2 100

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (сталь) для MAN Lion's Coach 1995-2026. Артикул 90728

Nissens · Дания
Артикул: 90728
9 ШТ
10 320
3 800

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул CCL-BM-004

NTY · Польша
Артикул: CCL-BM-004
21 ШТ
11 470

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для BMW 7 IV (E65/E66) 2005-2008. Артикул P16-0116

Patron · Беларусь
Артикул: P16-0116
15 ШТ
15 580

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 1113500900

JP Group · Дания
Артикул: 1113500900
45 ШТ
3 640

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 90681

Nissens · Дания
Артикул: 90681
57 ШТ
5 350

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул PRS6004

Patron · Беларусь
Артикул: PRS6004
26 ШТ
2 835

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Ford Fiesta V 2004-2007. Артикул 31333

NRF · Нидерланды
Артикул: 31333
12 ШТ
3 260
4 420

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Peugeot 406 I 2003-2004. Артикул 31739

NRF · Нидерланды
Артикул: 31739
17 ШТ
3 790

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Renault Koleos II 2016-2026. Артикул RT3638

AVA · Нидерланды
Артикул: RT3638
6 ШТ
5 720

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Cautex (алюминий) для Skoda Rapid I 2015-2019. Артикул 760766

Cautex · Испания
Артикул: 760766
4 ШТ
4 290

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул CN3309

AVA · Нидерланды
Артикул: CN3309
6 ШТ
3 630

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул CCL-AU-000

NTY · Польша
Артикул: CCL-AU-000
46 ШТ
1 670

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 10-73002-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73002-SX
41 ШТ
2 320
2 485

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Alpina D5 F10/F11 2011-2016. Артикул LOc 2614

Luzar · Россия
Артикул: LOc 2614
6 ШТ
5 530

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2005-2010. Артикул CCL-ME-009

NTY · Польша
Артикул: CCL-ME-009
19 ШТ
4 080

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи