Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 228)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 05962
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573059621 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Cautex для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул 021382
| Вес | 0,4 кг, 400 г |
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | P021382 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332341460 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для MINI Countryman II (F60) 2016-2026. Артикул 90862
| Материал | Алюминий |
| Материал корпуса | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, без уплотнений, без фильтра |
| Глубина сети | 87 мм |
| Ширина сети | 106 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286438156 |
| Выпускной диаметр | 16 мм |
| Длина сети | 204 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volvo V60 I 2010-2015. Артикул 90972
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 133 мм |
| Ширина сети | 97 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286422193 |
| Глубина сети | 50 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул 31816
| Глубина сети | 71 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
| Длина сети | 115 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042318787 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 14223
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093142237 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 1113500700
| Материал | Металл |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412072520 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Renault Clio III 2005-2014. Артикул LOc 0901
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295300878 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Trucktec Automotive для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 07.18.055
| Для оригинального номера | 03L 117 021 C |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Alpina D5 F10/F11 2011-2016. Артикул CCL-BM-021
| Серийный номер | CCL-BM-021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048167583 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2014-2017. Артикул 19712701
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570414395 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Caddy III 2007-2010. Артикул 90655
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 71 мм |
| Ширина сети | 97 мм |
| Торговые номера | 376778021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286356870 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 119 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для BMW X6 I (E71) 2011-2014. Артикул CCL-BM-021
| Серийный номер | CCL-BM-021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048167583 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул LOc 1810
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295288206 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Peugeot 607 I 2000-2010. Артикул 31735
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 67 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042059598 |
| Комплектность | С уплотнениями, с уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 102 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Volkswagen Passat B8 2014-2026. Артикул 31330
| Длина сети | 64 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Глубина сети | 111 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042174338 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Dacia Logan I 2005-2012. Артикул CO7303
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 64 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547352 |
| Длина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2011-2015. Артикул 31783
| Глубина сети | 140 мм |
| Ширина сети | 165 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042306180 |
| Длина сети | 240 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для MAN SL II 1984-1993. Артикул 31039
| Длина сети | 52 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Ограничение производителя | LAENGER-REICH |
| Глубина сети | 78 мм |
| Ширина сети | 250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042014030 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volvo 760 1982-1992. Артикул 90607
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 54 мм |
| Ширина сети | 100 мм |
| Торговые номера | 70820920, 70821025 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 91 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286249080 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 31305
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 92 мм |
| Ширина сети | 99 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 56 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042014832 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул CCL-AU-000
| Материал | Металл |
| Серийный номер | CCL-AU-000 |
| Для оригинального номера | 068 117 021 B |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048068071 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Ford Focus I 1998-2004. Артикул 14484
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093144842 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул CCL-AU-007
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 60 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-007 |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Длина сети | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903877 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для BMW X3 I (E83) 2007-2011. Артикул 91151
| Материал | Алюминий |
| Материал корпуса | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 20 мм |
| Ширина сети | 130 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 376747421, 70820951 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, без фильтра |
| Глубина сети | 73 мм |
| Длина сети | 209 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286461413 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Citroen C4 II 2014-2026. Артикул 95222
| Для артикула | 95222 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 10-73019-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276733763 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для BMW 4 F32/F33/F36 2015-2026. Артикул B10885
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475133830 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 10-73019-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276733763 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Chrysler Sebring III 2007-2010. Артикул CCL-AU-007
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 60 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-007 |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Длина сети | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903877 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.