Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 487)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул CO9630
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547642 |
| Глубина сети | 75 мм |
| Ширина сети | 190 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 90703
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра |
| Ширина сети | 98 мм |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 652 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286362239 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Volvo S80 II 2008-2011. Артикул 7.09269.48.0
| Длина | 121 мм |
| Ширина | 62 мм |
| Высота | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977939808 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG (алюминий) для Skoda Fabia III 2014-2026. Артикул 30 10 1050
| Длина | 138 мм |
| Ширина | 89 мм |
| Вес | 0,44 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 44,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228010507 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Citroen C2 2003-2009. Артикул 100544
| Высота | 40 мм |
| Вес | 0,32 кг |
| Количество ребер | 11 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224005446 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул CO0125
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Глубина сети | 37 мм |
| Ширина сети | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546089 |
| Комплектность | С трубопроводом |
| Длина сети | 128 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2026. Артикул 33159
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093331594 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Fiat Ulysse I 1999-2002. Артикул FT55293
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797051280 |
| Комплектность | Без фильтра |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул BSG 65-506-001
| Длина | 140 мм |
| Ширина | 105 мм |
| Глубина | 21 мм |
| Торговые номера | 65506001, BSG 65506001, BSG65506001 |
| Номер компонента | BSG 65-506-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822073124 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул CO1402
| Длина сети | 95 мм |
| Ширина сети | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546492 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Глубина сети | 42 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 105924
| Вес | 0,828 кг |
| Количество ребер | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224059241 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Valeo для Peugeot Partner I 2001-2008. Артикул 817705
| Вес | 0,442 кг |
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 96,6 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 96,6 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Porsche Panamera I 2009-2016. Артикул CCL-VW-013
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 94 мм |
| Длина сети | 210 мм |
| Ширина сети | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048168481 |
| Серийный номер | CCL-VW-013 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Trucktec Automotive для Mercedes-Benz Actros MP2 2002-2008. Артикул 01.18.060
| Для оригинального номера | 541 188 0601 |
| Количество ребер | 12 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул CO0105
| Длина сети | 92 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 56 мм |
| Ширина сети | 99 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546058 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Jeep Renegade I 2014-2026. Артикул 90969
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 15 мм |
| Впускной диаметр | 15 мм |
| Длина сети | 138 мм |
| Ширина сети | 106 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286422162 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, с уплотнениями, без фильтра |
| Глубина сети | 41 мм |
| Количество ребер | 8 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 19653001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570414326 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2011-2015. Артикул 19714201
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570414548 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 91340
| Материал | Алюминий |
| Материал корпуса | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 15 мм |
| Глубина сети | 147 мм |
| Ширина сети | 195 мм |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнениями, с фильтром |
| Впускной диаметр | 13,6 мм |
| Длина сети | 245 мм |
| Количество ребер | 11 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286491670 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Toyota ProAce II 2018-2026. Артикул CO1421
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 39 мм |
| Длина сети | 95 мм |
| Ширина сети | 63 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206556453 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул CCL-AU-007
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 60 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-007 |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Длина сети | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903877 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул CO5606
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 139 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Глубина сети | 51 мм |
| Ширина сети | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547093 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Ford EcoSport I 2013-2026. Артикул CO2317
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 46 мм |
| Ширина сети | 69 мм |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Длина сети | 133 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206555067 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул CO9100
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 36 мм |
| Ширина сети | 76 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547406 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Длина сети | 168 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 06339
| Длина | 120 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 52 мм |
| Вес | 0,4 кг |
| Комплектность | Без проладки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108503962 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Ucel для Opel Combo C 2004-2012. Артикул 35442
| Вес нетто | 135 г |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716354425 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG (алюминий) для Audi A3 III (8V) 2012-2026. Артикул 30 10 1050
| Длина | 138 мм |
| Ширина | 89 мм |
| Вес | 0,44 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 44,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228010507 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул CO0100
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546003 |
| Комплектность | С фильтром |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для BMW 3 VII (G2x) 2019-2026. Артикул 91359
| Материал | Алюминий |
| Материал корпуса | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, без фильтра |
| Выпускной диаметр | 20 мм |
| Глубина сети | 87 мм |
| Длина сети | 171 мм |
| Ширина сети | 109 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286502147 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (в сборе) Vika для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2005-2010. Артикул 19832901
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570418478 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.