Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 492)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для BMW Z4 III (G29) 2018-2026. Артикул 91487
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнениями, с фильтром |
| Впускной диаметр | 16,6 мм |
| Длина сети | 312 мм |
| Количество ребер | 28 |
| Ширина сети | 260 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Выпускной диаметр | 12 мм |
| Глубина сети | 174 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286512962 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Land Rover Range Rover IV 2012-2026. Артикул 185299
| Вес | 1,200 кг |
| Комплектность | С прокладкой |
| Длина сети | 149 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224852996 |
| Глубина сети | 75 мм |
| Ширина сети | 76 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Volkswagen Caddy I 1985-1992. Артикул 7.09269.27.0
| Длина | 130 мм |
| Ширина | 92 мм |
| Высота | 55 мм |
| Число крыльев | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977925191 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ZZVF для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул ZV273FF
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул 39069
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108589577 |
| Комплектность | Без проладки |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Jeep Wrangler III (JK) 2011-2013. Артикул 91335
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 17 мм |
| Впускной диаметр | 16 мм |
| Длина сети | 373 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286491625 |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнениями, с фильтром |
| Глубина сети | 227 мм |
| Количество ребер | 16 |
| Ширина сети | 89 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул CO5610
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Длина сети | 160 мм |
| Ширина сети | 93 мм |
| Глубина сети | 39 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547116 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Cautex для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 751756
| Комплектность | Без проладки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332072029 |
| Торговые номера | P751756 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Trucktec Automotive для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 07.18.055
| Для оригинального номера | 03L 117 021 C |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Citroen DS4 2014-2015. Артикул 90966
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, с уплотнениями, без фильтра |
| Выпускной диаметр | 14 мм |
| Длина сети | 127 мм |
| Количество ребер | 10 |
| Ширина сети | 98 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Впускной диаметр | 14 мм |
| Глубина сети | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286422131 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для BMW X7 I (G07) 2019-2026. Артикул 91487
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнениями, с фильтром |
| Впускной диаметр | 16,6 мм |
| Длина сети | 312 мм |
| Количество ребер | 28 |
| Ширина сети | 260 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Выпускной диаметр | 12 мм |
| Глубина сети | 174 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286512962 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 31822
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 57 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Длина сети | 141 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042322722 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Citroen C8 I 2006-2014. Артикул 39045
| Комплектность | Без проладки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108589034 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Skoda Rapid I 2015-2019. Артикул 7.09269.26.0
| Длина | 137 мм |
| Ширина | 89 мм |
| Высота | 44 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977926921, 6955813016622 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Volkswagen Golf Plus I 2005-2009. Артикул CO0102
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 56 мм |
| Ширина сети | 92 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546027 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 92 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Dodge Journey I 2012-2013. Артикул 91335
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 17 мм |
| Впускной диаметр | 16 мм |
| Длина сети | 373 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286491625 |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнениями, с фильтром |
| Глубина сети | 227 мм |
| Количество ребер | 16 |
| Ширина сети | 89 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BF Germany для MAN Lion's Star 1993-2007. Артикул 20190225000
| Длина | 250 мм |
| Ширина | 78 мм |
| Высота | 107 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977786594 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул CO0128
| Глубина сети | 99 мм |
| Ширина сети | 82 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546096 |
| Длина сети | 43 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 7.09269.27.0
| Длина | 130 мм |
| Ширина | 92 мм |
| Высота | 55 мм |
| Число крыльев | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977925191 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Cautex для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 462524
| Длина | 120 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 52 мм |
| Вес | 0,4 кг |
| Торговые номера | P462524 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332341347 |
| Комплектность | Без проладки |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для BMW 2 F22 2014-2026. Артикул 91385
| Материал | Алюминий |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Выпускной диаметр | 15 мм |
| Впускной диаметр | 14 мм |
| Глубина сети | 121 мм |
| Длина сети | 303 мм |
| Ширина сети | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286504219 |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнениями, с фильтром |
| Количество ребер | 18 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-2003. Артикул 91317
| Материал | Алюминий |
| Материал корпуса | Алюминий |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнениями, с фильтром |
| Глубина сети | 178 мм |
| Количество ребер | 10 |
| Торговые номера | 70820899 |
| Выпускной диаметр | 34 мм |
| Впускной диаметр | 14,5 мм |
| Длина сети | 209 мм |
| Ширина сети | 122 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286491458 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG (алюминий) для Volkswagen Arteon I 2017-2026. Артикул 33 11 0667
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 194 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228883651 |
| Ширина сети | 95 мм |
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Глубина сети | 35 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Peugeot Rifter I 2018-2026. Артикул 90717
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Версия | 15 LAYER |
| Длина сети | 94 мм |
| Торговые номера | 376701514 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286370548 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 50 мм |
| Ширина сети | 62 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 7.09269.48.0
| Длина | 121 мм |
| Ширина | 62 мм |
| Высота | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977939808 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул 91322
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 179 мм |
| Количество ребер | 13 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Материал корпуса | Алюминий |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнениями, с фильтром |
| Выпускной диаметр | 21 мм |
| Длина сети | 196 мм |
| Ширина сети | 152 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286491496 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Trucktec Automotive для Volkswagen Golf VI 2008-2013. Артикул 07.18.055
| Для оригинального номера | 03L 117 021 C |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Renault Espace IV 2006-2014. Артикул FT55212
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797059002 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Citroen C4 Picasso I 2006-2013. Артикул 90740
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 46 мм |
| Ширина сети | 63 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286387737 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 81365920 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Opel Zafira C 2012-2019. Артикул 90983
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 42 мм |
| Количество ребер | 9 |
| Ширина сети | 98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286422308 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, без уплотнений |
| Длина сети | 119 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.