Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 494)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Fiat Fiorino III 2007-2026. Артикул FT55286
| Комплектность | С фильтром |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797051211 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Jaguar XF II 2015-2026. Артикул CO4204
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 143 мм |
| Ширина сети | 66 мм |
| Глубина сети | 55 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546966 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Audi A8 III (D4) 2010-2018. Артикул 31272
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Длина сети | 155 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183323 |
| Глубина сети | 57 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (сталь) для Mercedes-Benz SK 1987-1996. Артикул 90756
| Материал | Сталь |
| Выпускной диаметр | 25 мм |
| Глубина сети | 103 мм |
| Количество ребер | 13 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, без уплотнений |
| Длина сети | 255 мм |
| Ширина сети | 78 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286389991 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Peugeot 607 I 2006-2010. Артикул 39045
| Комплектность | Без проладки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108589034 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Fiat Ulysse II 2002-2006. Артикул 90603
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 69 мм |
| Ширина сети | 97 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286249042 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 97 мм |
| Торговые номера | 376783791 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Hyundai Getz I 2003-2005. Артикул BSG 40-506-003
| Торговые номера | 40506003, BSG 40506003, BSG40506003 |
| Номер компонента | BSG 40-506-003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822047231 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Skoda Kamiq I 2019-2026. Артикул 7.09269.71.0
| Длина | 119 мм |
| Ширина | 54 мм |
| Высота | 80 мм |
| Количество ребер | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977963810 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Volkswagen Scirocco II 1985-1992. Артикул 7.09269.27.0
| Длина | 130 мм |
| Ширина | 92 мм |
| Высота | 55 мм |
| Число крыльев | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977925191 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ZZVF для Mazda Tribute I 2004-2008. Артикул ZV47MA
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 7.09269.58.0
| Длина | 139 мм |
| Ширина | 80 мм |
| Высота | 61,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977952203 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 7.09269.40.0
| Длина | 110 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977927409 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Cadillac BLS 2007-2009. Артикул 90803
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Ширина сети | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286406230 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 55 мм |
| Длина сети | 141 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2026. Артикул 34224
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093342248 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул CO1406
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 46 мм |
| Длина сети | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546539 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Ширина сети | 63 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (в сборе) Nissens (алюминий) для Citroen C4 I 2008-2013. Артикул 91167
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 42 мм |
| Ширина сети | 63 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286466753 |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра |
| Длина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 06324
| Длина | 100 мм |
| Ширина | 100 мм |
| Вес | 0,49 кг |
| Комплектность | Без проладки |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач 6-ступенчатая |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108503825 |
| Глубина | 65 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Renault Espace III 2000-2002. Артикул FT55145
| Материал | Алюминий |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797051358 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Trucktec Automotive для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 02.18.050
| Для оригинального номера | 646 188 0301 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Ford Galaxy II 2010-2015. Артикул 186000
| Глубина сети | 43 мм |
| Длина сети | 97 мм |
| Ширина сети | 97 мм |
| Материал прокладки | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224860007 |
| Материал корпуса | Алюминий |
| Комплектность | С прокладкой |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho (алюминий) для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул 39479
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108011078 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул 103299
| Длина | 150 мм |
| Ширина | 122 мм |
| Высота | 50 мм |
| Вес | 0,502 кг |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224032992 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho (алюминий) для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 05401
| Ширина | 96,6 мм |
| Высота | 96,6 мм |
| Вес | 0,486 кг, 486 г |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 63 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108460425 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для Chevrolet Cruze II 2012-2026. Артикул CO9504
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547451 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул CO6311
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206556873 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра |
| Глубина сети | 52 мм |
| Ширина сети | 80 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 7.09269.30.0
| Длина | 131 мм |
| Ширина | 99 мм |
| Высота | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977926914 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG (алюминий) для Skoda Octavia Tour 2002-2004. Артикул 30 10 0746
| Длина | 120 мм |
| Ширина | 98 мм |
| Высота | 105 мм |
| Вес | 0,754 кг |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228007460 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast (алюминий) для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул FT55144
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 45 мм |
| Длина сети | 62 мм |
| Ширина сети | 94 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797051372 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 7.09269.48.0
| Длина | 121 мм |
| Ширина | 62 мм |
| Высота | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977939808 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 7.09269.48.0
| Длина | 121 мм |
| Ширина | 62 мм |
| Высота | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977939808 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.