Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 496)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Scania 4 2000-2008. Артикул 31198
| Длина сети | 395 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042140371 |
| Глубина сети | 52 мм |
| Количество ребер | 8 |
| Ширина сети | 120 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 39096
| Комплектность | Без проладки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108589492 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2011-2015. Артикул 90777
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 27 мм |
| Ширина сети | 64 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 70820972 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Длина сети | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286402362 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Jaguar XF I 2008-2015. Артикул CCL-FR-018
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Серийный номер | CCL-FR-018 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048226235 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя RED Line для Suzuki Jimny III 2003-2019. Артикул 51SZ007
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул CO2217
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546645 |
| Глубина сети | 38 мм |
| Длина сети | 115 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA (алюминий) для Audi A6 III (C6) 2004-2006. Артикул 05965
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573059652 |
| Размеры радиатора | 94X92X72 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для SEAT Alhambra II 2015-2026. Артикул CO0134
| Длина сети | 64 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546119 |
| Глубина сети | 111 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG (алюминий) для SEAT Leon IV 2019-2026. Артикул 30 10 1050
| Длина | 138 мм |
| Ширина | 89 мм |
| Вес | 0,44 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 44,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228010507 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 60 10 2577
| Вес | 0,73 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228025778 |
| Комплектность | С прокладкой |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Audi A6 allroad III (C7) 2014-2018. Артикул CCL-AU-038
| Длина | 62 мм |
| Ширина | 95 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-038 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | Без фильтра |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048167484 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул BSG 90-506-001
| Длина | 90 мм |
| Ширина | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822103081 |
| Глубина | 54 мм |
| Номер компонента | BSG 90-506-001 |
| Торговые номера | 90506001, BSG 90506001, BSG90506001 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул 90991
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 46 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286422384 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 150 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Audi A6 IV (C7) 2014-2018. Артикул CCL-AU-037
| Длина | 50 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Материал | Алюминий |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048167477 |
| Серийный номер | CCL-AU-037 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BF Germany для Renault Magnum 2006-2013. Артикул 20192213000
| Длина | 458 мм |
| Ширина | 151 мм |
| Высота | 48 мм |
| Число крыльев | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977886843 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для BMW 5 V (E60/E61) 2005-2010. Артикул CO0900
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 145 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546218 |
| Длина сети | 49 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Cautex для SEAT Ibiza IV 2009-2015. Артикул 462524
| Длина | 120 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 52 мм |
| Вес | 0,4 кг |
| Торговые номера | P462524 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332341347 |
| Комплектность | Без проладки |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 7.09269.48.0
| Длина | 121 мм |
| Ширина | 62 мм |
| Высота | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977939808 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Audi A3 II (8P) 2003-2008. Артикул 29678
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093296787 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Ucel для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 35442
| Вес нетто | 135 г |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716354425 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Audi A5 II (F5) 2016-2026. Артикул 31791
| Комплектность | С уплотнениями, без фильтра |
| Глубина сети | 155 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042306272 |
| Серия | EASY FIT |
| Длина сети | 62 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 39011
| Комплектность | Без проладки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108588716 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Trucktec Automotive для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2006-2018. Артикул 02.18.101
| Для оригинального номера | 642 180 0165 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho (алюминий) для Citroen C5 I 2001-2004. Артикул 05402
| Ширина | 96,6 мм |
| Высота | 96,6 мм |
| Вес | 0,305 кг, 305 г |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 32 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108460432 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Renault Grand Scenic III 2011-2015. Артикул 91339
| Материал | Алюминий |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнениями, с фильтром |
| Впускной диаметр | 21,6 мм |
| Длина сети | 292 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Выпускной диаметр | 15,7 мм |
| Глубина сети | 126 мм |
| Количество ребер | 17 |
| Ширина сети | 177 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286491663 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Trucktec Automotive для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 07.18.055
| Для оригинального номера | 03L 117 021 C |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 39099
| Комплектность | Без проладки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108589522 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Magneti Marelli (алюминий) для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 350300003500
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 73 мм |
| Длина сети | 99 мм |
| Ширина сети | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8050947111835 |
| Торговые номера | RO0035 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Citroen C5 I 2006-2008. Артикул 91325
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 20 мм |
| Глубина сети | 225 мм |
| Длина сети | 258 мм |
| Ширина сети | 136 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286491526 |
| Материал корпуса | Алюминий |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнениями, с фильтром |
| Количество ребер | 11 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Volkswagen Polo VI 2017-2026. Артикул 7.09269.26.0
| Длина | 137 мм |
| Ширина | 89 мм |
| Высота | 44 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977926921, 6955813016622 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.