Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 97)

НАЙДЕНО: 26880 ТОВАРОВ
стр. 97 из 896

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул LBP 1806

Luzar · Россия
Артикул: LBP 1806
51 ШТ
7 580

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул 31159

NRF · Нидерланды
Артикул: 31159
1 ШТ
5 040

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 10-73034-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73034-SX
30 ШТ
2 645

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika передний для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 14090068701

Vika · Китай
Артикул: 14090068701
26 ШТ
3 490

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2026. Артикул LOc 1512

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1512
9 ШТ
6 560

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Sharan II 2010-2026. Артикул 11170597901

Vika · Китай
Артикул: 11170597901
131 ШТ
2 135

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Peugeot 407 2006-2010. Артикул 90808

Nissens · Дания
Артикул: 90808
28 ШТ
11 770

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Audi Coupe II (B3) 1989-1996. Артикул BSG 90-506-003

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-506-003
8 ШТ
2 260

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Audi A3 I (8L) 1996-2001. Артикул LOc 1868

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1868
50 ШТ
3 340

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул LOc 1815

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1815
60 ШТ
7 560

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi Coupe II (B3) 1989-1996. Артикул 11170068001

Vika · Китай
Артикул: 11170068001
45 ШТ
1 760
5 380

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул LOc 1806

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1806
16 ШТ
4 980

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул LOc 1806

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1806
16 ШТ
4 980

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2018. Артикул B10877

Borsehung · Германия
Артикул: B10877
220 ШТ
6 430

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2002-2007. Артикул LOc 1506

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1506
6 ШТ
5 570

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Volkswagen Golf VII 2013-2016. Артикул LBP 1810

Luzar · Россия
Артикул: LBP 1810
27 ШТ
8 380

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул 31272

NRF · Нидерланды
Артикул: 31272
7 ШТ
10 030

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (в сборе) Luzar для Citroen C5 II 2009-2014. Артикул LOc 1008

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1008
25 ШТ
20 540

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул B10884

Borsehung · Германия
Артикул: B10884
8 ШТ
8 440

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Renault Clio I 1991-1998. Артикул 31769

NRF · Нидерланды
Артикул: 31769
4 ШТ
8 130
4 760

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Citroen Xsara 1999-2005. Артикул LOc 2001

Luzar · Россия
Артикул: LOc 2001
18 ШТ
3 950

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2026. Артикул 31330

NRF · Нидерланды
Артикул: 31330
23 ШТ
4 760

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Audi Q5 Sportback I 2020-2026. Артикул 31358

NRF · Нидерланды
Артикул: 31358
5 ШТ
6 250

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 95051

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95051
1 ШТ
4 220

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул 95176C

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95176C
23 ШТ
8 690
7 120

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Volkswagen Golf VI 2008-2013. Артикул LBP 1806

Luzar · Россия
Артикул: LBP 1806
51 ШТ
7 580

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 06159

Metalcaucho · Испания
Артикул: 06159
19 ШТ
5 190

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи