Радиатор охлаждения двигателя (Страница 175)
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для Ford Focus III 2011-2019. Артикул 701536
| Вес | 5,65 кг |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без регулятора хладагента |
| Выпускной диаметр | 39 мм |
| Впускной диаметр | 39 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей без масляного радиатора |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427015362 |
| Тип корпуса | Пластмассовый корпус |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 454 мм |
| Ширина сети | 672 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Mercedes-Benz GLA AMG II (H247) 2020-2026. Артикул 550325
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 630 мм |
| Ширина сети | 425 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042420824 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
Радиатор охлаждения двигателя Metaco для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул 8010032
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул 67076
| Глубина сети | 15 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286226753 |
| Длина сети | 600 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 455 мм |
| Версия | Со встроенным масляным радиатором |
Радиатор охлаждения двигателя Marshall для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул M4983031
| Вес | 7 кг |
| Комплектация | 1 радиатор двигателя |
| Длина сердечника | 650 мм |
| Высота сердечника | 388 мм |
| Толщина сердечника | 18 мм |
| Материал сот | Алюминий |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Lupo 2001-2005. Артикул 509520
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 34 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Длина сети | 508 мм |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042046499 |
Радиатор охлаждения двигателя Ganz для Volkswagen Tiguan II 2016-2018. Артикул GIF07160
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102755997 |
| Применимость производителя | VAG+Skoda 2012-> |
| Вес брутто | 2.6 кг |
| Габариты в упаковке | 830x130x505 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул Z20478
| Глубина сети | 22 мм |
| Ширина сети | 359 мм |
| Длина сети | 610 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276894099 |
Радиатор охлаждения двигателя Zekkert для Skoda Karoq I 2019-2026. Артикул mk-1373
| Вес | 3,78 кг |
| Материал | алюминий / пластик |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Размеры радиатора | 650x453x34 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 453 мм |
Радиатор охлаждения двигателя OSSCA для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 04677
| Длина сети | 0 мм |
| Размеры радиатора | 34 |
| Ширина сети | 0 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573046775 |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул 336649
Радиатор охлаждения двигателя Patron для SEAT Ibiza II 1993-1999. Артикул PRS3374
| Для оригинального номера | 1HM.121.253 D |
| Длина сети | 625 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018736 |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 359 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Sufix для Lada Largus I 2012-2017. Артикул XG1011
| Вес | 7 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 16 мм мм |
| Высота сердцевины радиатора | 480 мм мм |
| Ширина сердцевины радиатора | 408 мм мм |
Радиаторы охлаждения Polcar для BMW X1 II (F48) 2015-2022 (+/-, 05.17, 1.5, 1.5 T, 100, 11.14, 136, 1499ccm, B, B38A15A, M, X1 sDrive18i). Артикул 20L1081
| Вес | 7 кг |
| Качество | PJ |
| Конструкция радиатора | Паяные охлаждающие ребра |
| Номер EAN/Штрих-код | 5903107043480 |
| Производитель | SRLine |
| Единица продажи | крб.: 1 шт. |
| Материал охлаждающих ребер | Алюминий |
| Материал для резервуара воды (радиатора) | пластик |
| Описание продукта | верхняя трубка на быстрое соединение |
| Гарантия | 36 месяцев |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 680 мм |
| Ширина сети | 348 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Unio для Lada Priora I 2007-2018. Артикул RAD-10141
| Вес | 3.9 кг |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Длина упаковки | 675 мм |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 560 мм |
| Размеры радиатора | 560x304x24 |
| Ширина сети | 304 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815049937 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 415 мм |
| Высота упаковки | 125 мм |
| Вес нетто | 2,9 кг |
| Вес брутто | 3,48 кг |
Радиатор низкотемпературный Nissens для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 65347
| Впускной диаметр | 22 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 697 мм |
| Ширина сети | 201 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286411029 |
| Комплектность | С уплотнениями, без компенсационного бака, без рамы |
| Выпускной диаметр | 22 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Торговые номера | 376733491 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volvo V90 Cross Country I 2016-2025. Артикул 550253
| Материал | Алюминий |
| Ширина сети | 336 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042380524 |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 652 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2006. Артикул Z20082
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина сети | 480 мм |
| Ширина сети | 340 мм |
| Глубина сети | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276890138 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул 11211788701
| Глубина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для MINI Hatch III (F55/F56) 2013-2024. Артикул 60861
| Длина сети | 682 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286411333 |
| Глубина сети | 26 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Торговые номера | 70827985 |
Радиатор охлаждения двигателя OSSCA для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 04677
| Длина сети | 0 мм |
| Размеры радиатора | 34 |
| Ширина сети | 0 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573046775 |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Toyota Carina E I 1992-1997. Артикул 284802
Радиатор охлаждения двигателя OSSCA для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 05545
| Длина сети | 0 мм |
| Размеры радиатора | 23 |
| Глубина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573055456 |
Радиатор охлаждения двигателя Marshall для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул M4924075
Радиатор охлаждения двигателя Marshall для Peugeot Partner II 2008-2026. Артикул M4991118
Радиатор охлаждения двигателя Unio для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул RAD-10024
| Вес | 5.5 кг |
| Размеры радиатора | 650x588x26 |
| Длина упаковки | 855 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 588 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815048770 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 675 мм |
| Высота упаковки | 140 мм |
| Вес нетто | 6,54 кг |
| Вес брутто | 7,26 кг |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Caddy III 2007-2010. Артикул PRS3927
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255020654 |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 405 мм |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Jeep Cherokee III (KJ) 2001-2006. Артикул 301017
| Размер | 525x535x35 мм |
| Размеры радиатора | 525x535x35 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 11210139301
| Ширина сети | 0 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Metaco для Chevrolet Aveo II 2011-2020. Артикул 8010215
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.