Радиатор охлаждения двигателя (Страница 254)
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 637624
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 511 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286355286 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул DRM17055
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 595 мм |
| Ширина сети | 575 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613497661 |
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 734333
| Вес | 4,6 кг |
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 454 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427343335 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул 67107A
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 459 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286226876 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул PEA2255
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 544 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385199983 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Renault Espace III 1997-2000. Артикул 10-25274-SX
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 425 мм |
| Ширина сети | 754 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276075733 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Volkswagen Passat CC I 2010-2012. Артикул VNA2206
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 414 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385228393 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул DRM47003
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 25 мм |
| Длина сети | 375 мм |
| Материал рамы | Полимерный материал |
| Ширина сети | 448 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613484111 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Volkswagen Passat B3 1991-1997. Артикул 10-26424-SX
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Ширина сети | 359 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул 55340
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 540 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 375 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042039668 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для MINI Countryman II (F60) 2016-2026. Артикул BW2585
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 680 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 348 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385235865 |
Радиатор охлаждения двигателя Frey для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 723815501
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 65341
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 449 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286410787 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул Z20384
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 770 мм |
| Ширина сети | 359 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276893153 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 53885
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 28 мм |
| Длина сети | 680 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042086204 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул MSA2436
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 635 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 530 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385179862 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Subaru Legacy IV 2003-2009. Артикул SU2066
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 340 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Ширина сети | 688 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385085446 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул 67039
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 445 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286226593 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 50562A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Для оригинального номера | 9119482 |
| Версия | Alternative |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 610 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042149534 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 60499
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 632 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 399 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286192256 |
Радиатор охлаждения двигателя Sakura для BMW X5 IV (G05) 2020-2026. Артикул 3011-4005
| Выпускной диаметр | 38,5 мм |
| Впускной диаметр | 38,5 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 446 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для MINI Countryman II (F60) 2016-2026. Артикул 11262201
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 680 мм |
| Ширина сети | 351 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729644420 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул Z20281
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 470 мм |
| Ширина сети | 645 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276892125 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул CR 1538 000S
| Серия | Behr |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей с охладителем высокой мощности |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 451 мм |
| Торговые номера | 376774034, 70823904, 70823904AP, 8MK 376 774-034, CR 1538 000P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635097680 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 637624
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 511 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286355286 |
Радиатор охлаждения двигателя Miles (алюминий) для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул ACRM164
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | ПА (полиамид) |
| Ширина сети | 415 мм |
| Торговые номера | 641011, VW2152 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236128988, 05415236718134, 05415236740500, 05415236758697 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 11211818101
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор низкотемпературный Nissens для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 65328
| Комплектность | Без проладки, без компенсационного бака, без рамы |
| Выпускной диаметр | 22 мм |
| Впускной диаметр | 22 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 620 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 418 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286392250 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул 11210976701
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF EASY FIT для Ford Mondeo III 2000-2002. Артикул 509641
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 618 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 397 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042046888 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.