Радиатор охлаждения двигателя (Страница 253)
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Toyota Venza I 2008-2016. Артикул 10-26795-SX
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 400 мм |
| Ширина сети | 728 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276078772 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF EASY FIT для BMW 7 III (E38) 1998-2001. Артикул 53723
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 328 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042070678 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Renault Sandero II 2007-2013. Артикул 637613
| Глубина сети | 20 мм |
| Длина сети | 590 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 415 мм |
| Торговые номера | 376787651 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286322738 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 58025
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 570 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042040008 |
Радиатор охлаждения двигателя OSSCA для SEAT Altea I 2009-2015. Артикул 07900
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 445 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573079001 |
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для Land Rover Discovery Sport I 2014-2019. Артикул 701536
| Вес | 5,65 кг |
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | Пластмассовый корпус |
| Комплектность | Без регулятора хладагента |
| Выпускной диаметр | 39 мм |
| Впускной диаметр | 39 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 454 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей без масляного радиатора |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 672 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427015362 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул PRS4429
| Материал | Алюминий |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 720 мм |
| Ширина сети | 469 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255022184 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Infiniti QX70 2013-2017. Артикул 59147
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 636 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 528 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042181305 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Opel Movano II 2000-2010. Артикул 10-26182-SX
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 727 мм |
| Ширина сети | 389 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276078208 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2006-2011. Артикул 11262301
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729659608 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул Z20497
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 452 мм |
| Ширина сети | 736 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276894280 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 56074
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 636 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 526 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042152282 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул MZ2098
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 327 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 692 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385030699 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 53829
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 38 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042077950 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул 58242A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Версия | Alternative |
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 632 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 425 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042318428 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул PRS3598B
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 405 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255019795 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул Z20711
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 528 мм |
| Ширина сети | 299 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699221076 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул 10-26833-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 30 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 460 мм |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул STA2037
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 341 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385179923 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул PRS4522
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Выпускной диаметр | 34,0 мм |
| Впускной диаметр | 34,0 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 671 мм |
| Ширина сети | 368 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255022726 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул CR 515 000S
| Серия | Behr |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Комплектность | С аксессуарами, со шлангом, с уплотнительным кольцом, со скобкой |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 538 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 378 мм |
| Торговые номера | 376718054, 70822760, 70822760SA, 8MK 376 718-054, CR 515 000P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635086257 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для BMW X1 II (F48) 2015-2026. Артикул 11262201
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 680 мм |
| Ширина сети | 351 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729644420 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Peugeot Rifter I 2018-2026. Артикул PE2412
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 433 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385220861 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул 53109
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 450 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 438 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042116642 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 637931
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 482 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286213661 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Honda Civic V 1991-1995. Артикул PRS3339
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Версия | TOYO & DENSO |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 350 мм |
| Ширина сети | 349 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018484 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул AIA2122
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 632 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 396 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385095001 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Opel Astra G 1999-2005. Артикул Z20140
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Ширина сети | 369 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276890718 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Citroen Berlingo I 1998-2002. Артикул 63716
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 610 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286212893 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 65281A
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 453 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286222571 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.