Радиатор охлаждения двигателя (Страница 262)
Радиатор охлаждения двигателя BM для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул MRK4346
Радиатор охлаждения двигателя LYNXauto для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул RB-1630
| Длина сети | 650 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 433 мм |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул 535318
Радиатор охлаждения двигателя Zekkert для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул mk-1692
| Вес | 6,1 кг |
| Материал | алюминий |
| Версия | EXTERNAL OIL COOLER |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 37 мм |
| Длина сети | 643 мм |
| Размеры радиатора | 643x438x37 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 438 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 60423A
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 32 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 449 мм |
| Торговые номера | 376781031 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286191457 |
| Длина сети | 632 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Версия | Со встроенным масляным радиатором |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул PRS4045
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей с дополнительной системой охлаждения |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255021187 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул 58712
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 34 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 322 мм |
| Длина сети | 675 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042042637 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул PRS4524
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 560 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 490 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255022733 |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул 10-25032-SX
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 350 мм |
| Ширина сети | 687 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276073319 |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 583937
| Размер | 380x450x23 мм |
| Размеры радиатора | 380x450x23 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 58188
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 495 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 396 мм |
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042041029 |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 583765
| Размер | 592x451.5x34 мм |
| Размеры радиатора | 592x451.5x34 мм |
| Габариты в упаковке | 755x115x505 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Denso для Chrysler Grand Voyager V 2007-2026. Артикул DRM06006
| Материал | Алюминий |
| Материал рамы | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613483077 |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 613 мм |
| Ширина сети | 523 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 652011
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286221796 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
Радиатор охлаждения двигателя Quattro Freni для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2013. Артикул QF55A00113
| Вес | 3.670 |
| Габариты в упаковке | 755x545x100 мм |
Радиатор охлаждения двигателя BM для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул MRK4393
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул Z20224
| Длина сети | 615 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276891555 |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 422 мм |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Honda Civic V 1991-1996. Артикул 213308
| Размер | 350x359x23 мм |
| Размеры радиатора | 350x359x23 мм |
| Габариты в упаковке | 475x105x405 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Passat B2 1980-1988. Артикул PRS3358
| Длина сети | 430 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018590 |
| Для оригинального номера | 171.121.253 CJ |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 320 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Audi A4 III (B7) 2002-2005. Артикул 11211819001
| Длина сети | 0 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Ford Orion II 1985-1990. Артикул 10-25086-SX
| Глубина сети | 33 мм |
| Ширина сети | 300 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина сети | 600 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276073852 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 63565
| Длина сети | 780 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286348721 |
| Комплектность | С уплотнениями, без колпака, без компенсационного бака |
| Выпускной диаметр | 35 мм |
| Впускной диаметр | 35 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 369 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Valeo (алюминий) для Cupra Formentor I 2021-2026. Артикул 735558
| Вес | 3,54 кг |
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 32,5 мм |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427355581 |
| Впускной диаметр | 32,5 мм |
| Ширина сети | 411 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул 68114
| Выпускной диаметр | 33 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 350 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 648 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286229556 |
| Комплектность | С уплотнениями, без компенсационного бака, с термостатом |
| Впускной диаметр | 33 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Mazda 323 VI (BJ) 1994-2001. Артикул 232383
| Вес | 7 кг |
| Размер | 710x320x26 мм |
| Размеры радиатора | 710x320x26 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Chery M11 (A3) 2010-2014. Артикул 10-26949-SX
| Глубина сети | 23 мм |
| Ширина сети | 375 мм |
| Длина сети | 710 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Citroen C4 Cactus I 2014-2024. Артикул 58226A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Ширина сети | 380 мм |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 544 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042158390 |
| Версия | Альтернативный вариант |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул 232382
| Вес | 7 кг |
| Размер | 670x350x25 мм |
| Размеры радиатора | 670x350x25 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Denso для Toyota Corolla E170, E180 2013-2018. Артикул DRM50123
| Глубина сети | 27 мм |
| Ширина сети | 370 мм |
| Длина сети | 549 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613401798 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 58670
| Материал | Алюминий |
| Ширина сети | 414 мм |
| Глубина сети | 30 мм |
| Длина сети | 530 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042042422 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.