Радиатор охлаждения двигателя (Страница 286)
Радиатор охлаждения двигателя NRF Economy Class для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 509529A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Версия | Alternative |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 414 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042149411 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Peugeot Partner I 2000-2015. Артикул CR 1600 000S
| Вес нетто | 2062 г |
| Длина упаковки | 67,0 см |
| Ширина упаковки | 53,00 см |
| Высота упаковки | 10,00 см |
| Серия | Behr |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 538 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 380 мм |
| Торговые номера | 376777644, 70823971, 8MK 376 777-644 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635098359 |
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для Citroen C4 Picasso I 2007-2012. Артикул 734338
| Вес | 3,43 кг |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без регулятора хладагента |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 379 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей без масляного радиатора |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 569 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427343380 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Lada Vesta I 2015-2026. Артикул 10-26171-SX
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 511 мм |
| Ширина сети | 408 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Ford Ranger I 1999-2006. Артикул 62246A
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 450 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 639 мм |
| Торговые номера | 376787101 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286201002 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для MINI Cabrio I (R52) 2004-2007. Артикул 11067501
| Поверхность | Жестко запаяно |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 578 мм |
| Ширина сети | 398 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570411899 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул 63025A
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 560 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 449 мм |
| Торговые номера | 376771761 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286208742 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул CR 1539 001S
| Серия | Behr |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 648 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 438 мм |
| Торговые номера | 376774044, 70823907, 70823907AP, 8MK 376 774-044 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635097710 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул VN2398
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 449 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385225507 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Volkswagen Passat B2 1980-1988. Артикул VNA2039
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 322 мм |
| Торговые номера | 376713324 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385227907 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1979-1985. Артикул PRS3119B
| Материал | Медь, полимерный материал |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 33 мм |
| Длина сети | 415 мм |
| Ширина сети | 495 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255017562 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 63023A
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 399 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286208728 |
Радиатор охлаждения двигателя OSSCA для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул 03179
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Размеры радиатора | 42 |
| Ширина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573031795 |
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 734333
| Вес | 4,6 кг |
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 454 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427343335 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 10-26464-SX
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 670 мм |
| Ширина сети | 449 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276078468 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул PRS3599
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 439 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255019801 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Ford Galaxy I 1995-2000. Артикул PRS3210
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 647 мм |
| Ширина сети | 377 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255017883 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF Economy Class для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул 55326A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Для оригинального номера | GRD1074 |
| Версия | Alternative |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 525 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042181923 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Volkswagen Arteon I 2017-2026. Артикул 11211899601
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 449 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729613372 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 10-26428-SX
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 439 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276078413 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Land Rover Discovery Sport I 2014-2026. Артикул 10-26464-SX
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 670 мм |
| Ширина сети | 449 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276078468 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 56158
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 583 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 398 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042180742 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Citroen Xsara Picasso 2004-2011. Артикул PE2281
| Глубина сети | 31 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 558 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385109685 |
Радиатор охлаждения двигателя ASAM для Dacia Solenza 2003-2005. Артикул 30215
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Модельный год до | 2008 |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 20 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Объем | 1,3 л |
| Размеры радиатора | 430 x 378 x 20 mm |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026302151 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Jeep Patriot 2007-2017. Артикул 61019
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 700 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 395 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286343337 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Renault Kerax 1997-2026. Артикул 637880
| Комплектность | Без рамы |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 900 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 689 мм |
| Торговые номера | 376721641 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286368255 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул 10-26804-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 452 мм |
| Ширина сети | 736 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276078864 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул 64692
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 376 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286271319 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Rover 75 I 1999-2005. Артикул Z20375
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 648 мм |
| Ширина сети | 449 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276893061 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Peugeot 607 I 2000-2010. Артикул 58352
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 555 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042087911 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.