Радиатор охлаждения двигателя (Страница 288)
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул 53359
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 370 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 318 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042036247 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 10-26423-SX
| Длина сети | 625 мм |
| Ширина сети | 359 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул PRS4045
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей с дополнительной системой охлаждения |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255021187 |
Радиатор охлаждения двигателя Unio для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул RAD-10100
| Вес | 2.4 кг |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Длина упаковки | 560 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Размеры радиатора | 430x322x34 |
| Ширина сети | 322 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815049524 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 360 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
| Вес нетто | 1,9 кг |
| Вес брутто | 2,4 кг |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул 11211859801
| Поверхность | Жестко запаяно |
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570400206 |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Trucktec Automotive для MAN F2000 2002-2000. Артикул 01.40.096
| Для оригинального номера | 942 500 1203 |
| Глубина сети | 48 мм |
| Ширина сети | 810 мм |
| Длина сети | 1015 мм |
Радиатор охлаждения двигателя BM для Citroen Xsara I 2000-2005. Артикул MRK4369
Радиатор охлаждения двигателя Nissens передний правый для BMW 2 F22 2013-2021. Артикул 606296
| Комплектность | С уплотнениями, без компенсационного бака, без рамы |
| Впускной диаметр | 16,3 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 154 мм |
| Выпускной диаметр | 16,3 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 185 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286427563 |
Радиатор охлаждения двигателя LYNXauto для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул RM-2670
| Длина сети | 610 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 359 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Opel Corsa F 2019-2026. Артикул 550360
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 410 мм |
| Ширина сети | 380 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042445889 |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Chrysler Sebring II 2001-2007. Артикул 301003
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул 10-25393-SX
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Ширина сети | 438 мм |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276076921 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул PRS3423
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Ширина сети | 349 мм |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Длина сети | 499 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018996 |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул 5353031
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Kia Carens III (RP) 2013-2019. Артикул 53053
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 485 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Ширина сети | 468 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042111227 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Peugeot 1007 2007-2009. Артикул CR 2014 000S
| Серия | Behr |
| Комплектность | Со шлангом |
| Ширина сети | 380 мм |
| Длина упаковки | 66,0 см |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 538 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Торговые номера | 376900314, 70824392, 8MK 376 900-314, CR 2014 000P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635102568 |
| Ширина упаковки | 52,50 см |
| Высота упаковки | 10,00 см |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Fiat Albea 1996-2009. Артикул 10-25734-SX
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 520 мм |
| Ширина сети | 362 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Citroen C5 I 2003-2004. Артикул 50466
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 688 мм |
| Ширина сети | 380 мм |
| Для оригинального номера | 9648770980 |
| Глубина сети | 32 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042031167 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Renault Clio V 2008-2026. Артикул PRS4000
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Вид коробки передач | Механическая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Ширина сети | 449 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255020845 |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 380 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Lancia Delta III (844) 2008-2014. Артикул 61916
| Глубина сети | 35 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 415 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286199002 |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул 535318
Радиатор охлаждения двигателя Kortex для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул KRD1159
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Skoda Roomster I 2010-2015. Артикул PRS4035
| Глубина сети | 26 мм |
| Ширина сети | 326 мм |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Длина сети | 648 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255021101 |
Радиатор охлаждения двигателя Miles для Hyundai Trajet I 1999-2008. Артикул acrb172
| Материал | алюминий |
| Длина упаковки | 800 мм |
| Выпускной диаметр | 35 мм |
| Впускной диаметр | 35 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 698 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | ПА (полиамид) |
| Ширина сети | 400 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236252188 |
| Ширина упаковки | 125 мм |
| Высота упаковки | 575 мм |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 2010-2022. Артикул 301032
| Размер | 635x528x26 мм |
| Размеры радиатора | 635x528x26 мм |
| Габариты в упаковке | 785x205x675 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул PRS3385
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Ширина сети | 399 мм |
| Для оригинального номера | 8D0.121.251 BE |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 632 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018828 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Volvo FH16 1993-2002. Артикул 519702
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без скобки |
| Длина сети | 900 мм |
| Ширина сети | 838 мм |
| Глубина сети | 56 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042048240 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул DRM46063
| Вес | 2400 г |
| Длина сети | 540 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613404898 |
| Глубина сети | 16 мм |
| Ширина сети | 488 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул Z20633
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 405 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699220291 |
| Глубина сети | 26 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Quattro Freni для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул QF55A00236
| Вес | 2.820 |
| Габариты в упаковке | 690x510x120 мм |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.