Радиатор охлаждения двигателя (Страница 313)
Радиатор охлаждения двигателя OSSCA для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 04677
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Размеры радиатора | 34 |
| Ширина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573046775 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso (алюминий) для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул DRM32017
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 28 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал рамы | Полимерный материал |
| Ширина сети | 427 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613470435 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF EASY FIT для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 509529
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 647 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 399 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042046581 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Lancia Delta II (836) 1993-1999. Артикул 10-26837-SX
| Ширина | 378 мм |
| Высота | 558 мм |
| Толщина | 34 мм |
| Выпускной диаметр | 35 мм |
| Впускной диаметр | 35 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 558 мм |
| Ширина сети | 378 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Toyota FJ Cruiser 2005-2018. Артикул 53568
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 590 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042063137 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Audi 100 II (C2) 1976-1983. Артикул Z20092
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 570 мм |
| Ширина сети | 308 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276890237 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Opel Zafira B 2005-2012. Артикул 630768
| Комплектность | Без проладки, с масляным радиатором, без компенсационного бака, без рамы |
| Выпускной диаметр | 35 мм |
| Впускной диаметр | 35 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 602 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 358 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286375147 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул Z20635
| Выпускной диаметр | 33 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 418 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699220314 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для SEAT Leon III 2012-2026. Артикул 11211829801
| Поверхность | Жестко запаяно |
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул 59116
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 688 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 340 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042172686 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2013-2026. Артикул 58475
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 480 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042162342 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул PRS3033
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Ширина сети | 402 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255017227 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Toyota Echo 1999-2005. Артикул TO2258
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 350 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Ширина сети | 488 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385044153 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул CR 1748 000S
| Серия | Behr |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 670 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 446 мм |
| Торговые номера | 376787121, 70824088, 70824088AP, 8MK 376 787-121 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635099523 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул 65615A
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 670 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 449 мм |
| Торговые номера | 376787121 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286223868 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Audi 200 I (C2) 1979-1982. Артикул 604551
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 570 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 308 мм |
| Торговые номера | 376714581 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286191709 |
Радиатор низкотемпературный AVA для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул VNA2383
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 620 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 398 мм |
| Торговые номера | 5Q01212051GF |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385228744 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 53229
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 46524619 |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 580 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 322 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042034991 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул 53907
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 638 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 525 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042088840 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Citroen C5 Aircross I 2018-2026. Артикул 636042
| Комплектность | С уплотнениями, без компенсационного бака, без рамы |
| Выпускной диаметр | 34,5 мм |
| Впускной диаметр | 34,5 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 648 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286412248 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 65280A
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 31 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286222557 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул 53816A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Версия | Alternative |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 433 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042318268 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 11210134801
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Материал прокладки | Свинец |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул Z20250
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 17 мм |
| Длина сети | 377 мм |
| Ширина сети | 668 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276891814 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул VN2208
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 452 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385225033 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул 550221
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 25310D7000 |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 485 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 467 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042366368 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул Z20635
| Выпускной диаметр | 33 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 418 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699220314 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 637647
| Комплектность | С уплотнениями, без компенсационного бака, с крышкой |
| Выпускной диаметр | 35 мм |
| Впускной диаметр | 35 мм |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 628 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286380400 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 10-25313-SX
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Ширина сети | 462 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276076129 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул CR 607 000S
| Серия | Behr |
| Резьба | M22x1,5 |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Комплектность | С винтом |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 646 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 377 мм |
| Торговые номера | 376719711, 70822879, 8MK 376 719-711 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635087445 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.