Радиатор охлаждения двигателя (Страница 331)
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул 10-25346-SX
| Глубина сети | 24 мм |
| Ширина сети | 407 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276076457 |
Радиатор охлаждения двигателя Tatsumi для Peugeot Partner Origin I 2008-2015. Артикул TGA1083
| Количество | 1 шт. |
| Ширина | 380 мм мм |
| Высота | 549 мм мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2021. Артикул 630777
| Глубина сети | 26 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 507 мм |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Длина сети | 620 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Торговые номера | 376756341 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286392038 |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул 258712
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 519504A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Глубина сети | 34 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 415 мм |
| Для оригинального номера | 8D0121251B |
| Длина сети | 632 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042181817 |
| Версия | Альтернативный вариант |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул Z20061
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 525 мм |
| Ширина сети | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276889927 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул 10-25103-SX
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Ширина сети | 349 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Длина сети | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276074026 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул 10-26703-SX
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 375 мм |
| Ширина сети | 726 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276078666 |
Радиатор охлаждения двигателя Miles для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул acrb378
| Материал | алюминий |
| Длина упаковки | 640 мм |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 480 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | ПА (полиамид) |
| Ширина сети | 388 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236252195 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 505 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Ganz для Chevrolet Aveo II 2011-2020. Артикул GIJ21246
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102758875 |
| Применимость производителя | Chevrolet Aveo III 2011-> /АКПП |
| Вес брутто | 2.45 кг |
| Габариты в упаковке | 135x827x500 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Porsche Macan I 2015-2026. Артикул 10-25451-SX
| Длина | 720 мм |
| Глубина | 26 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 720 мм |
| Ширина сети | 469 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276077492 |
| Ширина | 469 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Unio для Renault Sandero II 2013-2022. Артикул RAD-10131
| Вес | 3.5 кг |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Длина упаковки | 675 мм |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 512 мм |
| Размеры радиатора | 512x398x24 |
| Ширина сети | 398 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815049838 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 485 мм |
| Высота упаковки | 155 мм |
| Вес нетто | 2,5 кг |
| Вес брутто | 3,5 кг |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Chevrolet Cruze I 2009-2011. Артикул PRS4489
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Ограничение производителя | Delphi |
| Выпускной диаметр | 38,5 мм |
| Впускной диаметр | 34,0 мм |
| Длина сети | 580 мм |
| Исполнение фильтра | С быстрым соединением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255022573 |
| Глубина сети | 16 мм |
| Ширина сети | 395 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Fiat Ulysse II 2008-2011. Артикул 636003
| Комплектность | С уплотнениями, без компенсационного бака, без рамы |
| Длина сети | 380 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Торговые номера | 376732761 |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 688 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286212428 |
Радиатор охлаждения двигателя Unio для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул RAD-10118
| Вес | 3.8 кг |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Длина упаковки | 810 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Размеры радиатора | 650x453x34 |
| Ширина сети | 453 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815049708 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 495 мм |
| Высота упаковки | 105 мм |
| Вес нетто | 3,06 кг |
| Вес брутто | 3,94 кг |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул PRS3597
| Длина сети | 650 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255019788 |
| Глубина сети | 23 мм |
| Ширина сети | 414 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Peugeot 605 1991-1999. Артикул 10-25122-SX
| Для оригинального номера | 1330.37 |
| Длина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276074217 |
| Глубина сети | 22 мм |
| Ширина сети | 399 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 11211788001
| Ширина сети | 0 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397407143 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Audi A4 I (B5) 1994-1998. Артикул PRS3385
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Ширина сети | 399 мм |
| Для оригинального номера | 8D0.121.251 BE |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 632 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018828 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron (алюминий) для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-1997. Артикул PRS3465
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Впускной диаметр | 38,0 мм |
| Глубина сети | 38 мм |
| Ширина сети | 488 мм |
| Выпускной диаметр | 38,0 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255019191 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Renault 19 I 1988-1992. Артикул 58207
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042041173 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 378 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Zekkert для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул mk-1373
| Вес | 3,78 кг |
| Материал | алюминий / пластик |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Размеры радиатора | 650x453x34 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 453 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул CR 493 000S
| Серия | Behr |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635085892 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Длина упаковки | 75,5 см |
| Глубина сети | 28 мм |
| Длина сети | 585 мм |
| Ширина сети | 416 мм |
| Торговые номера | 376717441, 70822724, 8MK 376 717-441 |
| Ширина упаковки | 51,00 см |
| Высота упаковки | 11,50 см |
| Вес нетто | 2689 г |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул 10-25373-SX
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Длина сети | 667 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276076723 |
| Глубина сети | 40 мм |
| Ширина сети | 469 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул Z20182
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Длина сети | 450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276891135 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 18 мм |
| Ширина сети | 689 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Zekkert для Mercedes-Benz C-Класс AMG IV (W205) 2015-2023. Артикул mk-1696
| Вес | 4,1 кг |
| Материал | алюминий |
| Версия | EXTERNAL OIL COOLER |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Размеры радиатора | 640x448x26 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 448 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул 65292
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 648 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 399 мм |
| Торговые номера | 376756701 |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286222663 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул 636033
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 700 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286399525 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Citroen Xsara 1997-2000. Артикул 58101A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Длина сети | 670 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042181824 |
| Глубина сети | 23 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 378 мм |
| Версия | Альтернативный вариант |
Радиатор охлаждения двигателя JP Group (алюминий) для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 1114203000
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Серия | JP |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 630 мм |
| Ширина сети | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412079949 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.