Радиатор охлаждения двигателя (Страница 333)
Радиатор охлаждения двигателя Metaco для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул 8010106
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 512572
| Размер | 680x396x23 мм |
| Размеры радиатора | 680x396x23 мм |
| Габариты в упаковке | 840x110x440 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Chevrolet Rezzo 2005-2009. Артикул 61664
| Длина сети | 370 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 692 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286197466 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул Z20631
| Для оригинального номера | 8D0 121 251 Q |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 398 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина сети | 632 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699220277 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Citroen Xsara Picasso 1999-2011. Артикул 53424A
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 563 мм |
| Серия | Economy Class |
| Комплектность | С отверстием для датчика |
| Глубина сети | 23 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042149619 |
| Версия | Альтернативный вариант |
Радиатор охлаждения двигателя Marshall для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул M4981113
Радиатор охлаждения двигателя Denso (алюминий) для Land Rover Discovery Sport I 2014-2026. Артикул DRM10069
| Вес | 4781 г |
| Материал | Алюминий |
| Материал рамы | Полимерный материал |
| Ширина сети | 461 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613483121 |
| Для оригинального номера | 6G918005FC |
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 672 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Multivan T5 2003-2009. Артикул PRS4401
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Ограничение производителя | Behr |
| Выпускной диаметр | 32,0 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 465 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255021996 |
| Впускной диаметр | 32,0 мм |
| Длина сети | 710 мм |
| Исполнение фильтра | С быстрым соединением |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул Z20061
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 525 мм |
| Ширина сети | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276889927 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул 11211818301
| Глубина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя BM для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул MRK4340
Радиатор охлаждения двигателя Ganz для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул GIF07097
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102721992 |
| Применимость производителя | VAG A3/Octavia III/Kodiaq/Golf VII/Tiguan II |
| Вес брутто | 3.61 кг |
| Габариты в упаковке | 783x475x115 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул CR 239 000S
| Серия | Behr |
| Глубина сети | 34 мм |
| Подогрев / охлаждение | С термо-выключателем – подключение |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Торговые номера | 376711084, 70822362, 8MK 376 711-084, CR 239 000P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635082273 |
| Длина сети | 438 мм |
| Ширина сети | 438 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 10-25451-SX
| Длина | 720 мм |
| Глубина | 26 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 720 мм |
| Ширина сети | 469 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276077492 |
| Ширина | 469 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул PRS3597
| Длина сети | 650 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255019788 |
| Глубина сети | 23 мм |
| Ширина сети | 414 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 734332
| Вес | 4,06 кг |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без регулятора хладагента |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей без масляного радиатора |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427343328 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 53405
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Ширина сети | 406 мм |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042036704 |
Радиатор охлаждения двигателя Kortex для Kia Shuma I 1996-2001. Артикул KRD1082
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Volvo FH 2005-2026. Артикул Z20034
| Длина сети | 1020 мм |
| Глубина сети | 52 мм |
| Ширина сети | 910 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276810815 |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Toyota Solara XV30 2003-2008. Артикул 284635
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 67188
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286366374 |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 595 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 551 мм |
| Версия | Со встроенным масляным радиатором |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr левый для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул CR 2014 000S
| Серия | Behr |
| Комплектность | Со шлангом |
| Ширина сети | 380 мм |
| Длина упаковки | 66,0 см |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 538 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Торговые номера | 376900314, 70824392, 8MK 376 900-314, CR 2014 000P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635102568 |
| Ширина упаковки | 52,50 см |
| Высота упаковки | 10,00 см |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул 641756
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286350557 |
| Длина сети | 427 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 518 мм |
| Торговые номера | 376779684 |
Радиатор охлаждения двигателя BM для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул MRK4369
Радиатор охлаждения двигателя Metaco для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул 8010004
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Suzuki Liana I 2001-2008. Артикул PRS4396
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Длина сети | 350 мм |
| Выпускной диаметр | 35,0 мм |
| Впускной диаметр | 35,0 мм |
| Глубина сети | 22 мм |
| Ширина сети | 718 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255021965 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Ford Transit Connect I 2003-2013. Артикул 62015A
| Длина сети | 703 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 26 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 389 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286199347 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Infiniti QX30 2016-2019. Артикул 58470
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 640 мм |
| Ширина сети | 438 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042162199 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 11210738601
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул PRS3363
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Ограничение производителя | AKG |
| Выпускной диаметр | 32,0 мм |
| Впускной диаметр | 32,0 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 322 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018637 |
| Длина сети | 433 мм |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.