Радиатор охлаждения двигателя (Страница 352)
Радиатор охлаждения двигателя Zekkert для Audi Q8 I 2018-2026. Артикул mk-1685
| Вес | 6,26 кг |
| Материал | алюминий |
| Версия | EXTERNAL OIL COOLER |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 720 мм |
| Размеры радиатора | 720x474x32 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 474 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Peugeot 206 1998-2013. Артикул Z20121
| Глубина сети | 27 мм |
| Ширина сети | 563 мм |
| Длина сети | 379 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276890527 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Dacia Duster I 2015-2018. Артикул 637627
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 510 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Торговые номера | 72519750 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286361546 |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 398 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Fiat Bravo I 1995-1998. Артикул PRS3058
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 480 мм |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255017364 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Peugeot 406 I 1995-1999. Артикул 63733
| Длина сети | 640 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 399 мм |
| Торговые номера | 376719491 |
| Глубина сети | 32 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286213050 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Ford Transit V 1994-2000. Артикул 10-25056-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Глубина сети | 40 мм |
| Ширина сети | 329 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина сети | 600 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276073555 |
Радиатор охлаждения двигателя Unio для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул RAD-10058
| Вес | 3.48 кг |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Длина упаковки | 782 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 553 мм |
| Размеры радиатора | 553x388,5x16 |
| Ширина сети | 388.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815049111 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 520 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 2,25 кг |
| Вес брутто | 3,68 кг |
Радиатор охлаждения двигателя Unio для Dacia Lodgy I 2012-2022. Артикул RAD-10131
| Вес | 3.5 кг |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Длина упаковки | 675 мм |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 512 мм |
| Размеры радиатора | 512x398x24 |
| Ширина сети | 398 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815049838 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 485 мм |
| Высота упаковки | 155 мм |
| Вес нетто | 2,5 кг |
| Вес брутто | 3,5 кг |
Радиатор охлаждения двигателя Unio для BMW 7 III (E38) 1996-2001. Артикул RAD-10102
| Вес | 4.7 кг |
| Размеры радиатора | 650x427x32 |
| Длина упаковки | 815 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 427 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815049548 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 550 мм |
| Высота упаковки | 145 мм |
| Вес нетто | 5,07 кг |
| Вес брутто | 5,63 кг |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул PRS3597
| Длина сети | 650 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255019788 |
| Глубина сети | 23 мм |
| Ширина сети | 414 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Tatsumi для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул TGA1026
| Количество | 1 шт. |
| Ширина | 380 мм мм |
| Высота | 538 мм мм |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул CR 607 000S
| Резьба | M22x1,5 |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Глубина сети | 34 мм |
| Ширина сети | 377 мм |
| Торговые номера | 376719711, 70822879, 8MK 376 719-711 |
| Серия | Behr |
| Комплектность | С винтом |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Длина сети | 646 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635087445 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Honda Civic VII 2000-2005. Артикул Z20326
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 17 мм |
| Длина сети | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276892576 |
| Ширина сети | 660 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Metaco для Citroen C4 Cactus I 2014-2024. Артикул 8010618
Радиатор охлаждения двигателя Ganz для Volvo V40 II 2012-2020. Артикул GIF07038
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102721404 |
| Применимость производителя | Ford Focus III/Mondeo IV/Land Rover/Volvo ALL 03-> |
| Вес брутто | 3 кг |
| Габариты в упаковке | 870x143x572 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул PRS3015
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Версия | Nissens Value Line |
| Глубина сети | 26 мм |
| Ширина сети | 409 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Длина сети | 632 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255017142 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Cadillac Eldorado XII 1994-2002. Артикул 608841
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286194083 |
| Комплектность | С масляным радиатором |
| Глубина сети | 32 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Выпускной диаметр | 40 мм |
| Впускной диаметр | 33 мм |
| Длина сети | 775 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
Радиатор охлаждения двигателя Fast для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул FT55247
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без компенсационного бака |
| Глубина сети | 22 мм |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797017699 |
| Длина сети | 540 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул PRS3188
| Комплектность | Без рамы |
| Длина сети | 380 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 549 мм |
| Для оригинального номера | 1330.86 |
| Глубина сети | 26 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255017746 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул CR 1382 000S
| Серия | Behr |
| Длина сети | 626 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635096041 |
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 408 мм |
| Торговые номера | 376764624, 70823740, 70823740AP, 8MK 376 764-624, CR 1382 000P |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 10-25532-SX
| Глубина сети | 34 мм |
| Ширина сети | 377 мм |
| Длина сети | 477 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 10-25346-SX
| Глубина сети | 24 мм |
| Ширина сети | 407 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276076457 |
Радиатор охлаждения двигателя OSSCA для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 05545
| Длина сети | 0 мм |
| Размеры радиатора | 23 |
| Глубина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573055456 |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул 512547
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 701536
| Вес | 5,65 кг |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без регулятора хладагента |
| Выпускной диаметр | 39 мм |
| Впускной диаметр | 39 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей без масляного радиатора |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427015362 |
| Тип корпуса | Пластмассовый корпус |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 454 мм |
| Ширина сети | 672 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Mercedes-Benz Actros MP1 1996-2003. Артикул 62791A
| Комплектность | С рамой |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286206076 |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 1015 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 810 мм |
| Версия | Со встроенным масляным радиатором |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Citroen Xsara 2000-2005. Артикул 63502A
| Глубина сети | 24 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 538 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286211841 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Длина сети | 380 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул 53454
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 619 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042065209 |
| Глубина сети | 26 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 397 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 641011
| Глубина сети | 23 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286217034 |
| Длина сети | 430 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 415 мм |
| Торговые номера | 376713774, TH193 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул PRS3938
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Ограничение производителя | Calsonic |
| Впускной диаметр | 38,5 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 675 мм |
| Исполнение фильтра | С быстрым соединением |
| Ширина сети | 445 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255020678 |
| Выпускной диаметр | 38,5 мм |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.