Радиатор охлаждения двигателя (Страница 353)
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для BMW 5 IV (E39) 1995-1996. Артикул 500607
| Размер | 515x440x40 мм |
| Размеры радиатора | 515x440x40 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Jetta VI 2015-2019. Артикул 53405
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Ширина сети | 406 мм |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042036704 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 637606
| Длина сети | 650 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 488 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286322493 |
| Глубина сети | 16 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Alpina Roadster Z8 2002-2003. Артикул 500648
| Размер | 650x433x34 мм |
| Размеры радиатора | 650x433x34 мм |
| Габариты в упаковке | 780x110x485 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Kortex для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2015. Артикул KRD1093
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Lancia Zeta 1995-2002. Артикул Z20136
| Глубина сети | 23 мм |
| Ширина сети | 446 мм |
| Длина сети | 670 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276890671 |
Радиатор охлаждения двигателя Sufix для Dacia Logan I 2009-2012. Артикул XG1011
| Вес | 7 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 16 мм мм |
| Высота сердцевины радиатора | 480 мм мм |
| Ширина сердцевины радиатора | 408 мм мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Fiat Strada 2003-2021. Артикул 10-25699-SX
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Ширина сети | 379 мм |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 520 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для BMW X1 II (F48) 2020-2022. Артикул 550306
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 680 мм |
| Ширина сети | 372 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042411105 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Opel Corsa B 1996-2000. Артикул 58154
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 680 мм |
| Ширина сети | 285 мм |
| Глубина сети | 23 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042040732 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 58443
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 510 мм |
| Ширина сети | 407 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042160836 |
Радиатор охлаждения двигателя Luzar для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул LRc 2462
| Материал | Алюминий |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина сети | 577,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295007524 |
| Глубина сети | 16 мм |
| Ширина сети | 376 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Premium для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул CR 912 000P
| Серия | Premium |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 36 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Торговые номера | 376745651, 70823235, 70823235AP, 8MK 376 745-651, CR 912 000S |
| Длина сети | 720 мм |
| Ширина сети | 474 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635091008 |
Радиатор охлаждения двигателя Quattro Freni для BMW 7 VI (G11/G12) 2015-2019. Артикул QF55A00125
| Вес | 6.190 |
| Габариты в упаковке | 810x600x140 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG III (R172) 2012-2016. Артикул 11265701
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Ширина сети | 428 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729644642 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для DAF LF 45 2001-2026. Артикул 509569
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без скобки |
| Длина сети | 538 мм |
| Глубина сети | 56 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 526 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042067449 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Nissan Pixo 2009-2013. Артикул 69401
| Комплектность | С уплотнениями, без компенсационного бака, с крышкой |
| Впускной диаметр | 28,5 мм |
| Длина сети | 350 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 404 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286351783 |
| Выпускной диаметр | 28,5 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
Радиатор охлаждения двигателя OSSCA для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 18045
| Ширина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093180451 |
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Размеры радиатора | 26 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Mercedes-Benz CLA AMG II (C118, X118) 2019-2026. Артикул 550325
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 630 мм |
| Ширина сети | 425 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042420824 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Dacia Logan II 2012-2020. Артикул 5837626
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 11210976701
| Длина сети | 0 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 652711
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 635 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 415 мм |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286222472 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул 53812
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Для оригинального номера | 1773041 |
| Длина сети | 672 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 27 мм |
| Ширина сети | 455 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042086198 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Peugeot 406 I 1995-1999. Артикул 61399A
| Глубина сети | 22 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 359 мм |
| Торговые номера | TH116 |
| Длина сети | 610 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286196612 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 10-25286-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Длина сети | 650 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276075856 |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 439 мм |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул 242860
| Размер | 656x400x28 мм |
| Размеры радиатора | 656x400x28 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 10-26807-SX
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 359 мм |
| Длина сети | 667 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276078895 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул DRM46062
| Вес | 2380 г |
| Длина сети | 540 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Ширина сети | 488 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613404881 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Citroen C4 Picasso I 2006-2013. Артикул Z20064
| Глубина сети | 26 мм |
| Ширина сети | 549 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Длина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276889958 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул PRS4370
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Глубина сети | 15 мм |
| Исполнение фильтра | С быстрым соединением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255021774 |
| Ограничение производителя | Delphi |
| Выпускной диаметр | 38,0 мм |
| Впускной диаметр | 34,0 мм |
| Длина сети | 580 мм |
| Ширина сети | 395 мм |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.