Радиатор охлаждения двигателя (Страница 420)
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 945 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 689 мм |
| Торговые номера | 376721481 |
| Комплектность | Без рамы |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286207028 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 615 мм |
| Ширина сети | 469 мм |
| Количество | 1 шт. |
| Ширина | 433 мм мм |
| Высота | 650 мм мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина сети | 536 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276893634 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 368 мм |
| Вес | 7 кг |
| Вес | 2 кг |
| Толщина | 56 мм |
| Глубина сети | 1 мм |
| Ширина сети | 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822152249 |
| Номер компонента | BSG 90-535-012 |
| Длина сети | 1 мм |
| Торговые номера | 90535012, BSG 90535012, BSG90535012 |
| Ширина | 646 мм |
| Высота | 86 мм |
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102759629 |
| Применимость производителя | Hyundai Solaris II 17-> |
| Вес брутто | 2.2 кг |
| Габариты в упаковке | 150x750x515 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 635 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 416 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286191778 |
| Количество | 1 шт. |
| Ширина | 396 мм мм |
| Высота | 635 мм мм |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Глубина сети | 34 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Серия | Behr |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 453 мм |
| Торговые номера | 376774045, 70823908, 8MK 376 774-045 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635097727 |
| Высота | 34 мм |
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640026428523 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2105-07 алюминиевый |
| Вес брутто | 3.9 кг |
| Габариты в упаковке | 684x495x125 мм |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 439 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276892118 |
| Глубина сети | 32 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Торговые номера | 376715334 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Длина сети | 632 мм |
| Ширина сети | 398 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286192218 |
| Длина | 625 мм |
| Глубина сети | 18 мм |
| Ширина сети | 408 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Глубина | 18 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276077454 |
| Ширина | 408 мм |
| Размер | 650x322x23 мм |
| Размеры радиатора | 650x322x23 мм |
| Габариты в упаковке | 810x100x415 мм |
| Глубина сети | 28 мм |
| Длина сети | 530 мм |
| Ширина сети | 415 мм |
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Ограничение производителя | AKG |
| Выпускной диаметр | 32,0 мм |
| Впускной диаметр | 32,0 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 322 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018637 |
| Длина сети | 433 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286349971 |
| Длина сети | 680 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 389 мм |
| Торговые номера | 376749861 |
| Версия | Со встроенным масляным радиатором |
| Длина | 640 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Ширина сети | 482 мм |
| Глубина | 15 мм |
| Глубина сети | 15 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276077638 |
| Ширина | 482 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Длина сети | 608 мм |
| Модельный год от | 2001 |
| Глубина сети | 26 мм |
| Ширина сети | 359 мм |
| Глубина сети | 48 мм |
| Длина сети | 900 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 870 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286222939 |
| Комплектность | С рамой |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Торговые номера | 376774791 |
| Для оригинального номера | 1H0.121.253 L |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 359 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018699 |
| Длина сети | 625 мм |
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 650 мм |
| Длина сети | 433 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042318121 |
| Вес | 3000 г |
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103789 |
| Ширина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 632 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Ширина сети | 409 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255017135 |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 27 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042071989 |
| Серия | EASY FIT |
| Длина сети | 769 мм |
| Ширина сети | 388 мм |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.