Радиатор охлаждения двигателя (Страница 419)
| Вес | 4.000 |
| Габариты в упаковке | 800x630x130 мм |
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 656 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 386 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042334664 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Длина упаковки | 800 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 728 мм |
| Размеры радиатора | 728x450x26 |
| Ширина сети | 450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815048985 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 655 мм |
| Высота упаковки | 115 мм |
| Вес нетто | 6,02 кг |
| Вес брутто | 6,68 кг |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Глубина сети | 34 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Серия | Behr |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 453 мм |
| Торговые номера | 376774045, 70823908, 8MK 376 774-045 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635097727 |
| Высота | 34 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Длина сети | 680 мм |
| Глубина сети | 23 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 416 мм |
| Комплектация | 1 радиатор охлаждения |
| Длина сердечника | 670 мм |
| Высота сердечника | 448 мм |
| Толщина сердечника | 26 мм |
| Материал сот | Алюминий |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Ширина сети | 398 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 580 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276893269 |
| Вес | 7 кг |
| Комплектация | 1 радиатор двигателя |
| Длина сердечника | 400 мм |
| Высота сердечника | 728 мм |
| Толщина сердечника | 26 мм |
| Материал сот | Алюминий |
| Вес | 7 кг |
| Комплектация | 1 радиатор двигателя |
| Длина сердечника | 362 мм |
| Высота сердечника | 710 мм |
| Толщина сердечника | 23 мм |
| Материал сот | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255022610 |
| Комплектность | Без рамы |
| Длина сети | 380 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 598 мм |
| Комплектация | 1 радиатор охлаждения |
| Длина сердечника | 670 мм |
| Высота сердечника | 448 мм |
| Толщина сердечника | 26 мм |
| Материал сот | Алюминий |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 17 мм |
| Ширина сети | 358 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Длина сети | 675 мм |
| Серия | Behr |
| Длина сети | 626 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635096041 |
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 408 мм |
| Торговые номера | 376764624, 70823740, 70823740AP, 8MK 376 764-624, CR 1382 000P |
| Количество | 1 шт. |
| Ширина | 400 мм мм |
| Высота | 718 мм мм |
| Размер | 620x408x16 мм |
| Размеры радиатора | 620x408x16 мм |
| Габариты в упаковке | 795x165x490 мм |
| Комплектация | 1 радиатор охлаждения |
| Длина сердечника | 648 мм |
| Высота сердечника | 388 мм |
| Толщина сердечника | 26 мм |
| Материал сот | Алюминий |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Ширина сети | 415 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Глубина сети | 28 мм |
| Длина сети | 728 мм |
| Ширина сети | 748 мм |
| Длина | 748 мм |
| Глубина | 42 мм |
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 900 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276279940 |
| Ширина | 900 мм |
| Длина сети | 540 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093122857 |
| Глубина сети | 23 мм |
| Ширина сети | 378 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018590 |
| Для оригинального номера | 171.121.253 CJ |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 320 мм |
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 82 00 582 026 |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 25 мм |
| Длина сети | 585 мм |
| Размеры радиатора | 585 x 414,5 x 25 mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026309174 |
| Вариант оснащения | Euro 3, Euro 4 |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Объем | 1,6 л |
| Ширина сети | 414,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255020654 |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 405 мм |
| Размер | 750x390x23 мм |
| Размеры радиатора | 750x390x23 мм |
| Вес | 3.8 кг |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Длина упаковки | 810 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Размеры радиатора | 650x453x34 |
| Ширина сети | 453 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815049708 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 495 мм |
| Высота упаковки | 105 мм |
| Вес нетто | 3,06 кг |
| Вес брутто | 3,94 кг |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 408 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042307941 |
| Вес | 2 кг |
| Толщина | 56 мм |
| Глубина сети | 1 мм |
| Ширина сети | 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822152249 |
| Номер компонента | BSG 90-535-012 |
| Длина сети | 1 мм |
| Торговые номера | 90535012, BSG 90535012, BSG90535012 |
| Ширина | 646 мм |
| Высота | 86 мм |
| Вес | 3.8 кг |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Длина упаковки | 810 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Размеры радиатора | 650x453x34 |
| Ширина сети | 453 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815049708 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 495 мм |
| Высота упаковки | 105 мм |
| Вес нетто | 3,06 кг |
| Вес брутто | 3,94 кг |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.